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来源： 大连日报 发布时间： 2006-08-19
“这种型号车的发动机不错，我投一票。”“这种操纵杆更方便司机使用，也挺好。”……在昨日举行的大连公交客运集团公交样车展评会上，记者看到，参加此次评审的人员，除了专家之外，还有我市各公交公司长期在一线工作的司机、维修工人以及部分乘客代表。一位参加评审的公交车司机告诉记者：“评选公交车我们最有发言权，因为我们每天都直接接触公交车。”
昨日上午，来自大连客车厂、丹东黄海汽车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等生产厂家的近20种国内最新型公交车在通利公交公司车场内一字排开，接受专家组的评审。参评的车辆基本为长10米级、11米级、12米级的后置柴油发动机城市公交车。其中，专门为北京举办2008年奥运会而研制开发的长为18米的公交车也现身其中。参评人员通过现场投票，在3种车长的车型中各选出一种，作为评审参考，然后将通过讨论，确定拟选车型。在不久的将来，被选中的车辆就能在我市街头亮相了。
记者在现场发现，在其中一种型号的车辆周围参观的人格外多，司机也一次次地做着演示。只见该车身缓缓向靠站台一侧倾斜，后车门处降下一张搭板斜在路面上，当残疾人轮椅沿搭板顺利到达地面后，搭板缩回车内，偏向一侧的车辆逐渐恢复平稳，正常行驶。记者随后登上了这辆公交车，第一感受就是宽敞。这种型号车辆的内部空间很大，尤其是上下车门位置，有很充足的空间，能起到分散上下车客流的作用。车座都是布面软座，十分舒适。最让记者感兴趣的是车辆的天窗，除了能够正常开启外，还安置了换气装置，在下雨不能打开天窗的情况下，也能够保证车内的空气流通。
大连公交客运集团董事长隋悦家告诉记者，举办此次公交样车展评会，就是为了提高我市公交服务水平，使老百姓乘上更加舒适的车辆。我市将在3年内陆续更新1000台公交车，车辆设计将更具人性化，逐步向高档化、舒适化发展，低噪音、低排放、低能耗的节能型车辆将成为首选。 |
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发表于 2006-9-1 18:54
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发表于 2006-9-1 20:47
发表于 2006-9-2 15:09