述评：温州公交何时不再成为马路杀手？

金陵人

车祸过后，斑马线前依然残留血迹。

　　几分钟前，稚气未脱的小顾正穿过一道斑马线，一辆公交车无情地碾碎了她的青春，她如花的世界在温州高教园区结束。

　　时间锁定在2009年5月27日13点24分，温州公交集团所属的52路公交车在大学城撞死一名大学生。这名大二的学生小顾正规规矩矩地走在属于行人的斑马线上，谁也想不到飞来一场横祸，又一个家庭遭受温州公交的打击，面临破碎。

　　曾经有这样的战绩：一个多月夺走五条人命，这就是温州公交！

　　温州市民没有忘记，2008年9月22日，在无车日的那一天，温州市区环城东路上行走着的一位16岁的花季少女，在前往新学期的军训途中，被温州公交公司的车轮无情地压过去。2009年5月27日，温州公交的车轮再次压向学子，这怎不让人痛惜！

　　许多人知道，2008年10月14日，温州市交警支队向温州公交集团发出了《限期整改通知书》，要求公交公司在11月15日前“消除安全隐患”。然而，就在通知发出15天后，惨案再次发生，温州109路公交车再次撞死一人，这就是一统温州市场的温州公交！

　　从2008年9月10日到10月29日，温州公交共在城郊发生五次重大事故，分别致五人死亡。血的教训居然对温州公交没有半点警示意义，这是为什么？

　　半年过去了，血案再次发生，这是偶然还是必然？公交集团的领导，在一而再再而三的血案现场，是否找到了惨案一再发生的缘由？

　　我们了解到，过去，杭州公交也曾经屡屡发难，多次在闹市区造成血案。后来，在社会各界的强烈谴责下，在全国各地媒体的一再监督下，杭州公交痛改前非，制定出了不出人命的新规章，这就是：对司机实施每周强制休息一天的制度；经常对司机进行心理疏导，以保证司机在精神上有一个良好的状态。杭州公交还对公司内万余名司机建驾驶档案，把司机分成“安全司机”、“较安全司机”和“不放心司机”，对“不放心司机”定期开“小灶”，对其进行特殊培训，培训后还是不合格的，责令离岗。

　　而今，在温州公交一味追求经济效益的制度下，我们很难指责开快车的司机，他们心中“争取时间、节约燃油、增加营业额”的制度压倒一切；但是，再严格的规章制度，还有比对生命的尊重这样的制度更重要么？

　　据了解，在茶山温州高教园区，公交车的行驶速度是不受监控的。在市区有限速标志，而到了茶山，“限速”成了一纸空文，致使5月27日惨祸发生。

　　一直来，温州市民对温州公交“开快车、开霸王车”有很多议论。让人想不明白的是，温州公交一个月撞死五人的战绩，集团的管理层居然安如泰山，没有人受到问责。

　　来听一听吧——

　　“发生5.27事故，我们愧对死者、愧对死者家属、愧对莘莘学子、愧对全体市民老百姓。对于安全工作，要严字当头，宁可听被管理人的骂声，也不听家属的哭声，坚决防止该类似事故再次发生！” 温州公交集团公司某负责人的忏悔，温州市民能接受么？

　　温州公交，该来一场整治运动了！

　　温州公交，应该有人对一再发生的血案，受到问责，引咎辞职！

　　只有痛下决心、说到做到，温州公交才能真正构建和谐公交、平安公交、满意公交，除此之外，还有什么良方，能够医治温州公交“开快车、开霸王车”的恶习？