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楼主: 伊布
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“K”系列公交能否降价?

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31
发表于 2009-5-10 05:02 | 只看该作者
考虑事情必须全面,不能太自我!
其实所有的问题都是老的公交形式不健全造成的!
慢慢来,但是年轻人必须有一个清醒的认识!
32
发表于 2009-5-10 05:21 | 只看该作者
呵呵,措辞太激烈了,抱歉.
也许有天会认同"等级"的说法,有点悲哀,也是必然吧...
33
发表于 2009-5-10 05:53 | 只看该作者
又把空调车降价提上日程了 提很过很多次了
34
发表于 2009-5-10 06:33 | 只看该作者
一句话,刷卡降到1.5就行。。
35
发表于 2009-5-11 23:46 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
36
发表于 2009-5-12 00:03 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
37
发表于 2009-5-12 00:42 | 只看该作者
下半年全换了车,什么说头也没有了
38
发表于 2009-5-12 00:44 | 只看该作者
同意35楼的说法!
目前济南的豪华公交和普通公交的差距越来越小了!

有些线路普通公交的舒适程度不亚于豪华公交!
39
发表于 2009-5-12 00:58 | 只看该作者
可夏天一开空调就没脾气了,普通车是死活也跑不出凉气来
40
发表于 2009-5-12 06:57 | 只看该作者
媒体是不是总以为自己很正义?!
有人说"现在什么都分三六九等,路线分档次,人也分档次。"虽然明白您的意思是针对写报道的人,但写出这句话来是不是自己心里也有偏见?难道开车的一样就高档?实际上,有太多开(坐)车傲慢 ...
初曦 发表于 2009-5-9 18:33

有偏见,因为说话的角度和立场不一样,说的不好不全面。2块钱的车就是介于TAXI和月票车之间的这么一种折中的选择方式,在多付出一点成本条件下少一点拥挤,多一些机会有座位可坐。这些经营方式完全是由整个社会的大环境造成的,这个大环境我们的力量太小没法改变啊 没法改变就得忍着,或者直接换个环境,不过出国确实挺难的。 怎么引导乘客方面GJGS就是做的不行啊,老是本着“我惯着它”的原则是在推到社会进步吗?我看是在助长不良的社会风气蔓延。你老是惯着它们是为它好啊?就跟带小孩一样,你惯小孩是向他还是害他?
41
发表于 2009-5-12 07:27 | 只看该作者
K52不孬,经常坐,就是挺烦让座不过确实也不让座
42
发表于 2009-5-12 07:55 | 只看该作者
K109,K100,都没法坐
貌似K107 K50 - K59 都没开空调吧!
43
发表于 2009-5-12 16:36 | 只看该作者
什么叫开不开无所谓?既然不开你收2元干什么?还“K”开头
大明壶 发表于 2009-5-8 21:46

花2元钱是为了享受空调服务不假,但是当空调无法达到一个令人舒适、凉快的效果的时候,除了增加能耗,增多了大气污染,真不如不开。
44
发表于 2009-5-12 17:22 | 只看该作者
我觉得多花一元钱坐K系列车最主要的原因是有座,现在老年卡普及之后这种优势也不明显了。(K301除外)
45
发表于 2009-5-12 17:33 | 只看该作者
建议一个比较折中的方案:
豪华公交除了在夏季(6月~9月),票价实行2元/人次,IC卡9折!

其他时间段(10月~次年5月),票价实行1元/人次,IC卡9折!与普通公交同价!
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