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据此,设计新建石景山北站,就是三家电站东边几个故道,新建4线4台,不影响风沙线运行。也就是说,三家电站负责风沙线,石景山北占负责荆门,打胎,西北环方向,以及新修建的养三线方向,可以去4个方向,很多地方,应该说也是条件很不错的。新开行除了长途客车外,还有以下:
1,管内客车
开行承德——大涧过夜车,与现有车辆形成互补时刻。停承德,隆化,滦平,沪市哈,古北口,黑山四,怀柔被,常平被,沙河西,洋房,石景山北,燕山,适度,野三坡,百里下,拜见,来源,大涧。
焦炉:石景山北9点开,大涧16点到。
17点大涧开出,0点石景山北静听,承德次日11点到。
承德18点开出,石景山北5点静听,大涧12点到。
大涧13点开出,20点回到石景山北。
2,京内客车
开行蔚县——石景山北2对,蔚县,沙城,康庄,延庆,把大龄,南口,沙河西,洋房,石景山北。
3,开行市郊列车,间隔25分钟
金顶街锡龙夺,石景山北,凤凰岭,洋房,后张存,沙河西。
4,利用风沙首钢段废线,新修养三铁路。京门线麻峪引出,跨风沙入地隧道口至石景山西侧,单线铁路,沿老线路到衙门口西(京广京源风沙交汇处),新建衙门口西站,在此列车调向后可上京广、京源线,不调向的话可以去石南方向。
这样,石景山北站能够通达的方向为:
1,门头沟站,京门线
2,军庄方向,可去延庆、京通、顺义密云、东北方向
3,金顶街方向
4,南下衙门口西,可以去京广,京原。继续南下可以石景山南站接入北京枢纽。
总体条件还是不错的,可以建设成为枢纽站。 |
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