建议401路

白眉仙道 · 发表于 2009-5-6 23:29

401路现在貌似总是有点半死不活的状态，原因是京顺路上的公交车大力发展，401已经没有像原来那么有用了，所以我的建议如下：柳芳地区从东直门回来只有966路，而且收车早，并且从120那条线上换车回来也不方便，曙光里地区收车也过早，新修的曙光西路上只有536一个车，建议加车，所以具体如下：
401路东直门枢纽站——南十里居
东直门枢纽站：5：00——23：00 南十里居：5：00——23：00
东直门枢纽站-春秀路-塔园村-新源里-左家庄-左家庄东街-静安里-左家庄中街-柳芳北里-国际展览中心-静安庄-曙光里南口-曙光里-太阳星城-阜通东大街南口-花家地南里-望京医院-京顺路丽都饭店-西八间房-大山子路口南-王爷坟-陈各庄-将台路口北-酒仙桥-酒仙桥中心小学-南十里居北站-南十里居

这样可以方便柳芳、曙光里、花家地、南十里居附近居民出行。肯定比现在401路要有客流。

血虎帘子 · 发表于 2009-5-7 01:24

（1）401的80%以上客流是固定客流，集中于将台地区和左家庄两个地区客流往返，且401是东直门到大山子最直接最方便最快的车（我指大山子片区，而不是京顺路上大山子车站）~

（2）你这么改南段基本上就是和623+536南段完全重合，都是一家的线路有必要相互竞争但没必要全部重复浪费资源~

（3）京顺路丽都路口西南向西北方向，西北向东北方向全天24H禁左~

（4）401属于K7一队不属于K7十二队，商场的小场子是一队的，南十是十二队的，且从京顺路去南十有408，从大山子去南十有973，从望京去南十有445和656，从东直门去南十有413，401没有必要延长~

（5）你新设计的这条线路走向还是很值得考虑的，但不要牵扯上既有线路，建议适当调整后新开线路，比如我给你改一下：城铁柳芳站-柳芳北街-国际展览中心-静安庄-曙光里南口-曙光里-太阳星城-阜通东大街南口-花家地南里-望京医院-阜通东大街-广顺南大街南口-大山子路口南-王爷坟-万红路-酒仙桥东路北口-酒仙桥东路南口-小陈各庄-驼房营-电子城小区-梵谷水郡小区-东风南路-南十里居

天呐地啊 · 发表于 2009-5-7 01:34

401高峰的时候还是量量满载的不信的话可以去看看而且401开线也有年头的了就跟332一样有那么多线路代替可还是不变

我叫阿才 · 发表于 2009-5-7 01:54

谁敢改我们家401,我跟谁急!

jhmap · 发表于 2009-5-7 03:11

401、332、339，三大没落线路！

血虎帘子 · 发表于 2009-5-8 02:23

类似的线路一般是动不着的~不过401的车的确该换换了~

ma921 · 发表于 2009-5-8 02:27

应将401路延长到顺义

自己努力 · 发表于 2009-5-8 02:28

的确401的客流不是那么多，不过他从东直门是正好和人反着，，还是有人会选择的，应该去石佛营

ymgjahz · 发表于 2009-5-8 02:43

401大动完全不现实，免了吧！
不过小调还是可以考虑的，比如东直门不停枢纽，而是停二环东直门北，方便换乘44、800等，场子可以考虑北官厅。

sfog2008 · 发表于 2009-5-8 03:14

确实这些老线风采不如当年，想当年高峰的时候谁能在401上有个座，那是最幸福的事情了，乘坐这些线路时，感觉最幸福的就是售票员，因为他们有个座！

但是对这些老线进行大规模优化，主要的问题是，它已经形成固定的客流，大变动会影响市民的出行

nazi · 发表于 2009-5-8 07:22

那还不如改413呢，顺便合并424，延到单店

balakovic · 发表于 2009-5-8 08:14

小时候经常坐401，那时用BK6141，高峰的时候真不比当年345K人少，经常有人都挤到机器盖子旁边影响司机行车了，司机经常挂上铁链子……晚上9点东直门发车满员都是很正常的……现在真是没落了~

天涯狂想 · 发表于 2009-5-11 00:05

经典老线，我小时候我妈就天天抱着我坐401去上班

天涯狂想 · 发表于 2009-5-11 00:05

经典老线，我小时候我妈就天天抱着我坐401去上班

balakovic · 发表于 2009-5-11 07:53

经典老线，我小时候我妈就天天抱着我坐401去上班
天涯狂想发表于 2009-5-10 16:05

咱俩异曲同工嘛

我小时候经常被我爸抱着坐401去单位，我爸我妈在一个单位，但401那汹涌的客流，只有我爸抱着我才安全

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