体验平凉-北京长途汽车

南口870南彩

长途汽车曾经是人们远途出行的主要方式之一。然而，随着生活水平的提高和新型交通方式的发展，国内长途客运市场逐渐走向衰落。长途汽车的票价难以与普速铁路竞争，舒适度和速度不及高铁，便捷性又不如顺风车，还要承受特价机票的冲击，导致客流锐减，经营压力加大。如今，从北京出发的长途汽车大多只开往河北省各县城的短途线路，许多曾经存在的长途线路，例如通往上海、南宁、宜宾等地，早已不复存在。据楼主所知，目前仍在运营的两条较长的长途汽车线路分别通往黑龙江五常和甘肃平凉，这两条线路的里程均在1300公里左右。

北方夏季多雨，火车时常因为天气原因临时停运。楼主从宁夏回京时就遇到了这种事情，正好可以体验一下平凉到北京的长途汽车。不知道为什么，很多旅行博主似乎对这条线路情有独钟，网上有不少体验游记，感兴趣的坛友可以去搜一下。

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下图是平凉到北京班车的行车线路。平凉市区有两座汽车客运站，这条线路从平凉西站始发，到平凉东站配客后先是途径312国道和甘肃318省道驶向庆阳市下属的镇原县，在镇原汽车站停靠片刻后，再沿着327国道和344国道开往庆阳市，最后从庆阳上高速直达六里桥客运站，全程约1335公里。

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配车

这条线路由六位车主在跑，配车是宇通ZK6146HQY5Y，车内为2 + 2布局，一共有四十多个座位，腿部空间充足

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早上9点从平凉汽车西站发车，票价390元。平凉的铁路运输不够便捷，仅有前往银川、西安、宝鸡方向的铁路，且速度比汽车慢，导致当地的汽车客运行业没有受到多大冲击。举个例子，平凉到银川的汽车全程仅需6小时即可到达，火车则是需要7.5 - 10个小时
楼主乘坐当天平凉西站除了本人之外仅有一对夫妻上车，可能是因为这辆车还要在东站等点配客的缘故，原本数量就不多的平凉乘客，大多数选择在东站上车。这辆车的1、2、3、4号座均在第二排，第一排的座位反而是最靠后的四十多号，这样的话第一排的座位就很可能会空着，如果轮班司机在下面坐累了可以上来在第一排好好伸开腿休息一会儿。楼主在乘车前一天提前联系了车主，所以按约坐到了第一排的座位上

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所有（3位）乘客全部到齐以后这辆车就赶忙出发了，花了十几分钟慢慢悠悠地开到了东站，然后便开始了漫长的等待。这条线路在东站的发车时间是9:50分，所以从东站上车在时间上确实有一定的优势。平凉东站大概上来了五六位乘客，因为是长途线路的缘故，大家都是早早就上车了，司机师傅去车站里打了一壶水，回来之后和车上的乘客聊天，楼主则是在车外漫无目的地到处散步。到了发车时间，司机便启动车子，正式开始了这趟旅程。

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平凉市不大，过了几分钟就出了城，驶入312国道


有一段在修路

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虽然是平凉方面运营的线路，但是本车的绝大多数客流始于庆阳市镇原县境内。镇原的交通极其不便，没有机场没有火车没有高速公路，大家出行只能依靠长途汽车。这辆车因此并不急着上高速，而是绕行照顾一下镇原的乘客（只拉10个人估计回不了本）。虽然这条线路号称可以从泾川县上车，但是这辆车的实际运行路线并不经过泾川县，而是下图路口处这里拐入318省道，去往镇原县方向。个人推测如果有人从泾川客运站上车，可能会有摆渡车把乘客送到半路的屯字镇，从那里接上这条线路。


318省道，前面就该翻山了

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路况


这条路上的大车不少，路也不是很宽，因此会车时空间会比较紧张

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这边的经济并不发达，进入山区以后地势也开始变得高低不平，当地的农民不得不在山坡上开辟梯田

路旁的羊群

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到达本次线路经过的第一处镇级行政单位——草峰镇。这里仍然位于平凉市境内，无人上车，再往前翻过一道梁子就会进入庆阳市镇原县境内

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开始翻山

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随后本车进入镇原县境内，这里的第一座镇子名叫新城镇，从这里开始就陆陆续续有乘客从沿途各镇上车了。

新城镇街景


候车亭，乘客就在这里等车。虽然只是一个小镇，但是这里有自己的汽车站售票处，所有上车的乘客都在候车亭后面的售票处买好了车票。从这里上车去北京的票价仍然是390元

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离开新城镇以后本车驶向下一个镇子——平泉镇

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平泉镇街景，这里又上来了几位乘客，这里也有一处简易汽车站，乘客需要买票上车


这个镇子离省道尚有一段距离，所以我们的班车会绕行进镇上客