先简略的看一下历史和线路走向
14路:1958年开通,解放广场——台山屯,1985年改为,南大亭——台山村,2002年延长,星海湾——熟食品交易中心,2021年更名,大连市游泳馆——熟食品交易中心。
32路:1997年开通,解放广场——金宝山。随后出现了一个奇怪的现象,比32路更短的原32路加车,解放广场——红凌北路变成了主线。线路更长的32路变成了32路金宝山支线。2000年二者都延长,32路支线,奥林匹克广场——金宝山。32路,奥林匹克广场——红凌北路。2009年32路主线延长,奥林匹克广场——凌水客运站。2010年32路支线更名32路加车后来延长,奥林匹克广场——西郊园艺超市。
48路:2017年开通,是原32路加车更名并延长的线路,奥林匹克广场——中海御湖熙谷。
写到这里可能有点乱,但是捋一下不难发现,14路走向很长一段时间都是从海边到台山,后续在延伸改名等等。32路开通之初是解放广场——金宝山,这也是以前车上路牌的写法,红凌北路终点站不管是叫加车还是主线它都比金宝山方向短,只好在车前摆牌,那至于32路怎么分出来48路怎么延长其实不太重要,甚至专业一点说什么上下行我们不管,总之它是从解放广场连着北方,解放广场再延长到奥林匹克广场又维持了相当长的时间。问题出现在2023年,32路和14路整合在一起,取了14路南段和32路北段,使用32路路号变成了,大连市游泳馆——凌水客运站。
看到这里就会发现,3个路号合并成2个路号,三者中历史最长的数字最小14路反而没有了。48路是32路衍生出来的线路,出现最晚甚至还比32路短,它几乎不受影响。32路这个路号看似是保留了,实际上它却并不通往奥林匹克方向了,从北方出发过了解放广场实际上就是14路了。
看到这里就很有意思了,我认为其实现在的运行的32路 大连市游泳馆——凌水客运站 应该叫14路,因为它不仅包括开通之初的走向 解放广场——台山屯 并向南方海边延伸,它连接的地块基本都与整合之前基本相同,只是比历史上行驶的14路还长,过了熟食品交易中心继续向北而已。
现在运行的48路 奥林匹克广场——中海御湖熙谷 应该叫32路,因为48路原本就是原32路的衍生品,没有32路就没有48路,它甚至包含着32路开通之初的走向 解放广场——金宝山,只不过有所延长,比开通之初走得更远。
48路这个路号既然是三者中出现最晚,数字最大的路号它没有取消,反而保留至今,虽然也有一定的历史,但历史地位显然是不能与取消的14路相比。取消14路这个路号,却保留了48路,这个做法是越研究越发觉欠考虑。
对于现在这些编错的或者说不合理的路号,不知道大家有什么想法呢?
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