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[公交信息] 39、43合并,104、124、38合并

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发表于 2025-6-5 16:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又一批老路号没了……
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2
发表于 2025-6-5 18:58 | 只看该作者
地铁等城轨线路成网、地面公交长途客流越来越少的时候线路长度反倒越来越长有点迷。按理说长线客流向地铁转移后线路缩短,保证间隔、减少堵车造成的影响也是大趋势。
3
发表于 2025-6-7 20:26 | 只看该作者
北京公交为何此番要给几大火车站大幅裁撤公交线路?!真是传说的要给出租网约腾地方吗?谢谢!
4
发表于 2025-6-7 23:18 | 只看该作者
依稀记得124路是进入新世纪后北京开通的第一条无轨电车线路,四分之一个世纪过去了,这条线路在没有经过任何优化调整的情况下,如今将要划上句号了
5
发表于 2025-6-8 22:41 | 只看该作者
ywk 发表于 2025-6-7 20:26
北京公交为何此番要给几大火车站大幅裁撤公交线路?!真是传说的要给出租网约腾地方吗?谢谢!

应该是市里面的要求。现在出了火车站乘坐公交车的人已经很少了,都去坐地铁和网约车了,公交要给网约车腾地方
6
发表于 2025-6-8 22:43 | 只看该作者
peixm 发表于 2025-6-5 18:58
地铁等城轨线路成网、地面公交长途客流越来越少的时候线路长度反倒越来越长有点迷。按理说长线客流向地铁转 ...

公交集团缺车,没有钱买新车,合并线路可以减少运营车辆
7
 楼主| 发表于 2025-6-9 11:20 | 只看该作者
老路号没了挺别扭。
8
发表于 2025-6-9 16:08 来自手机 | 只看该作者
104最初就是到广安门,这也是一种回归吧
9
发表于 2025-6-9 16:09 来自手机 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2025-6-8 22:41
应该是市里面的要求。现在出了火车站乘坐公交车的人已经很少了,都去坐地铁和网约车了,公交要给网约车腾 ...

火车站公交车确实是没人
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