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关于2024年6月《大连市核心区公交线网优化方案图》

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发表于 2024-7-9 00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 NishikinoMaki_ 于 2024-7-9 14:40 编辑
我又整一年没上过论坛了,不过有重要的事也还是上来留个档吧

2024年6月14日,大连交通集团在某行业论坛上进行了题为「大连公交地铁两网融合案例成果分享」的演讲。在本次演讲的幻灯片中,又出现了若干张版本更新的《大连市核心区公交线网优化方案图》:





这种样式的方案图最早出现于2022年。当时,相关方案曾引起过一番议论,许多车迷都认为其中的一些调整较为激进,恐无法真正实施。不过在2024年的现在,这些新的方案图中有许多调整已获实施。因此这其中暂未实施的就格外令人关注。

总结一下,目前还未实施的有:

- 28路改线为【小平岛-大连理工大学】。
- 901路撤销。
- 536路改线为环线。
- 46路撤销。
- 29路截线为【绿波公寓-五一广场枢纽站】。
- 503路截线为【星海中龙园-五一广场枢纽站】。
- 514路截线为【五金机电城-五一广场枢纽站】。
- 520路延伸为【山屏街-五一广场枢纽站】。

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发表于 2024-7-9 00:18 | 显示全部楼层
跟之前版本的变化大吗?这些全落挺了才能新车下单吧?
发表于 2024-7-9 14:48 | 显示全部楼层
511也已经实施了吧

46这样的取消就取消了,联营时代就是靠开发商氪金开出来的,现在选择也多
发表于 2024-7-9 21:24 | 显示全部楼层
公汽联营公司 发表于 2024-7-9 14:48
511也已经实施了吧

46这样的取消就取消了,联营时代就是靠开发商氪金开出来的,现在选择也多

46路取消唯一的问题就是,你逼着乘客坐1104,远大真能好好发1104么?1104本身是远大排名在前的大线了,然后46撤了1104客流量还会继续增长,但是谁也抵不过远大它摆烂啊
发表于 2024-7-9 21:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 1-14-56110 于 2024-7-9 21:30 编辑

29只希望能绕兴工街
520只希望车隔能正常化
28只希望最后实施的时候能保留学苑广场地铁站

至于901,撤了就撤了,只希望能给23路增加配车和班次,让23好坐点
发表于 2024-7-11 06:10 | 显示全部楼层
28路、29路的调整计划最后会胎死腹中。
发表于 2024-7-11 06:11 | 显示全部楼层
46路撤不了。
发表于 2024-7-11 16:44 | 显示全部楼层
28这个改法挺不错的,改完之后:
(1)小平岛去往软件园、理工大学、文静街沿线去高新万达可以直接到了。
(2)28路撤出解放广场后,西安路商圈往高新河口就剩下1号线和202,一个地下一个地上,一快一慢,算是非常合理的配置。

点评

小平岛居民会让28路改线计划流产!  发表于 2024-7-12 07:54
发表于 2024-7-11 20:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 1-14-56110 于 2024-7-11 20:47 编辑
deldelta 发表于 2024-7-11 16:44
28这个改法挺不错的,改完之后:
(1)小平岛去往软件园、理工大学、文静街沿线去高新万达可以直接到了。
( ...

问题是901如果撤销,3/10学苑广场地铁站-软件园的断面客流又会增加,现在3/10就已经很难负担得了这一段的断面客流,如果28不走学苑广场地铁站,3/10的情况将会雪上加霜。别指望着没有脑子的集团能给3/10增加区间车,就算集团有这个脑子,3/10也没有人愿意去。28走学苑广场才是唯一可行的方案

至于文静街什么的还是等延伸533或者改造1121的时候再说吧
发表于 2024-7-11 20:43 | 显示全部楼层
另外,如果28砍断,建议28+延伸到五一广场枢纽站,并改为新503路(五一广场-三丰集团),砍断之后的503路改为503路区间车,新503路和503路区间车共用现有的17台K6892N
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