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楼主: Schlachtschiff
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你是否赞成济南BRT改为有轨电车?

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16
发表于 2009-5-4 05:32 | 只看该作者
不可能改的
17
发表于 2009-5-4 16:17 | 只看该作者
纯属瞎折腾
18
发表于 2009-5-4 22:52 | 只看该作者
我很赞成,虽然很不现实
19
发表于 2009-5-5 03:47 | 只看该作者
这样改工程太大,不实际
20
发表于 2009-5-6 07:58 | 只看该作者
29票赞成,29票反对,4票弃权。好奇怪有这么多赞成的
21
 楼主| 发表于 2009-5-7 07:59 | 只看该作者
29票赞成,29票反对,4票弃权。好奇怪有这么多赞成的
Henein 发表于 2009-5-5 23:58

现在是31票赞成,31票反对。 刚好平手。
22
发表于 2009-5-11 00:35 | 只看该作者
改了有轨照样可以走别的车啊
欧洲不有得是有轨的么,有轨电车架修,不够班次的时候,就拿柴油通道车沿着有轨的轨道走
有轨的轨道并不是非得跟火车一样架枕木的,完全可以嵌在普通街道路面上,有轨可以和其他车辆享有同样的路权,或者只在公交专用道上铺轨
另外现代有轨电车是基本没有声音的,有轨在市区车速很少能上70,而出轨的ICE是分散动力EMU,CRH3他爹,标准1435mm的高速轮轨
现在的问题是,有轨电车的单位运力远远高于汽车,按济南BRT的客流根本喂不饱有轨。轨道和线网也是个成本,搞长春那样的小级别有轨肯定会赔本
23
发表于 2009-5-11 01:31 | 只看该作者
强烈不赞成
24
发表于 2009-5-18 04:29 | 只看该作者
改了有轨照样可以走别的车啊
欧洲不有得是有轨的么,有轨电车架修,不够班次的时候,就拿柴油通道车沿着有轨的轨道走
有轨的轨道并不是非得跟火车一样架枕木的,完全可以嵌在普通街道路面上,有轨可以和其他车辆享 ...
todayhigh 发表于 2009-5-10 16:35
综你所述,还是不要有轨的好
25
发表于 2009-5-18 05:23 | 只看该作者
不可能的事
26
发表于 2009-5-18 21:10 | 只看该作者
有轨电车并不影响其他交通车运行,就像大连一样
27
发表于 2009-5-19 03:46 | 只看该作者
其实天津滨海新区里有有轨的,丝毫不见得有什么意义所在!除了成为一道亮丽的风景线之外!而长春的有轨时日本鬼子留给他们的!
28
发表于 2009-5-20 02:49 | 只看该作者
无轨电车挺好的啊
29
发表于 2009-5-23 01:31 | 只看该作者
其实天津滨海新区里有有轨的,丝毫不见得有什么意义所在!除了成为一道亮丽的风景线之外!而长春的有轨时日本鬼子留给他们的!
125 发表于 2009-5-18 19:46

导轨电车……导轨好不好不敢说,反正我知道,洞庭路〔导轨走的路〕的红绿灯非常讨厌,私家车都宁愿走渤海路……幸亏这玩意没在天津市区建
30
发表于 2009-5-23 02:39 | 只看该作者
上海张江有轨(导轨)这几天开始测试,结果一上路就被社会车辆挡了道,如果是无轨电车还能灵活绕开,这有轨电车死活得走既定的线路
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