【精品】【推荐】949路昌平软座游记

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准备开发一些全程全软的交路,但难度很大,后续有待继续设计.

西三旗等919。来了一个，人非常多，其中60岁以上的老年人居多。这里面发现两个问题，一是现在任何公交车上，60岁以上的老年人占比都非常多了，花钱买票的人其实越来越少。二是软座公交车上的人非常多。我这个919居然只剩下最后一排的座位了，再晚上一步就站票了。我旁边一个老年人靠窗户坐着，看起来应该是坐车休闲的，很悠闲。

南口下车，这时候14点多一点点，准备等昌33。这时候发现一个问题，拜读地图上昌33这一斑是14点发车，但是车站站牌子上写的是14点30。其他几个班次时间都一致。决定等一个试试看。最后直到14点40都没来车，14点发车的c117都走了，说明确实应该是14点30。观察这边的车，就剩887和949都是软座了。949应该是接了883的柴油，居然是全软。于是决定坐949去昌平区里。一路上非常悠闲。

到了昌平溜达一会儿，居然看见了一辆回来的昌33，居然用的平板硬座8米小车，新款的电车。所以还真得考虑要不要运转这个，大硬座。

回去的时候依然坐919，又是差点没座。路上看见919快车的氢弹比例好像少了很多，软座三轴比例很大。880，880区间都是977下来的软座，898和899看见了几部，都是三轴大软座。