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2023年3月1日381路延线

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发表于 2023-3-3 18:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2023-3-3 19:02 | 只看该作者

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发表于 2023-3-3 22:54 来自手机 | 只看该作者
我也跟一张
现在15个车 间隔10-15分钟

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发表于 2023-4-23 19:09 | 只看该作者
381把王岗的客流直接拉到工农大街地铁口,大赞。
5
发表于 2023-4-24 14:55 | 只看该作者
这不就是老363吗
6
发表于 2023-4-24 15:08 | 只看该作者

属于是殊途同归了,实际上真可以延伸到河梁街去。
7
发表于 2023-5-18 16:09 | 只看该作者
这个车现在车隔是挺好的,问题是拉椅子的问题挺严重的,群力是个好地方,但是这个车走的线路基本是绕开客流点的。我觉得吧要不就带上顾乡吃201去公路大桥的线路红利。要么就干脆深入群力,走融江路,绕民生尚都,从群力大道出来绕王府井,然后职工街绕顾乡,左转弯回原线路。这样客流就上来了。
8
发表于 2023-5-18 20:28 | 只看该作者
96963 发表于 2023-5-18 16:09
这个车现在车隔是挺好的,问题是拉椅子的问题挺严重的,群力是个好地方,但是这个车走的线路基本是绕开客流 ...

现在车隔是不错,但你这两种改法涉及一个问题,不管是进顾乡还是深入群力,由于只有15台车,多多少少都会影响车隔。而且目前观察,由于顾及后兴隆北侧和骏赫城南门的客流点,381目前不打算拆线。顾乡的红绿灯和交通状况也都知道,但是同时顾及客流和车隔考虑的话,在目前既不打算拆线又不打算加车的情况下,虽然现在的客流量不算多好(尤其平峰),但是怎么走,往哪走的问题,我觉得需要取舍。
9
发表于 2023-6-13 21:34 | 只看该作者
小许06 发表于 2023-5-18 20:28
现在车隔是不错,但你这两种改法涉及一个问题,不管是进顾乡还是深入群力,由于只有15台车,多多少少都会 ...

顾乡红绿灯现在改了智能和大岗工人大部分撤出市区后,交通状况好太多了。其实两个选择一个是去群力绕客流,由于不限速,也就20分钟车隔呗能接受。要么就别像现在这么绕来绕去的,直接工农大街上来就得了,你绕王府井一下,有客流么?要知道59从皮革城到顾乡的客流可不少,你从丽江路绕过来直接等于来了个59的大站快。
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发表于 2023-6-15 21:19 | 只看该作者
96963 发表于 2023-6-13 21:34
顾乡红绿灯现在改了智能和大岗工人大部分撤出市区后,交通状况好太多了。其实两个选择一个是去群力绕客流 ...

去群力绕一圈这个我不赞同,群力到顾乡/河松有挺多线,也不差381一个
而且疫情已经结束,市区线再玩20分钟车隔就有点说不过去了。
但是顾乡这个,我也认为其实进去也行,王府井这个地方我认为有些辐射效应,不是个人少的地方,如果王府井和顾乡都能走也耽误不了太多,59不也是单向绕一圈道里区人民医院嘛。
虽说不是所有线路进了顾乡都能获得很大客流,90和201就是个活生生的例子。但是客流点有了,车隔也能保证,不愁人会少的。这也就是我不赞同你第一个观点的原因,车都等不来通达度再高有啥用,坐上都费劲。
而且381是15台车全出,一车5圈,不适合绕得太远。我估计为了骏赫城南部和金泽园这两个小区的客流,短期内前兴隆应该不会拆线,所以里程过长的话圈数和车隔全得变差,现在257的车隔就是个例子。
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