338和351是不是可以合并？

京AC8270

查了一下338和351的线路图，突然发现，两条线路纸面上似乎可以完美合并，目前各自线路长度都挺短的，不知道是否有合并的条件。

bob1216

351不到丰台站，客流是硬伤，合并之后只会导致西段大间隔甚至减车吧

xblswf

充上电跑一圈丰台路口-玉泉路口南区间。再回去充电，换辆车，再跑一圈丰台路口-地铁首经贸站区间。哈哈，开个玩笑

sfog2008

38和51路可是北京郊区车老号了，特别是338都沦落到合并的地步了。
  
想当初北京逆时针设计郊区线路。邻号不少是一对一对的。   31  32  33 在一个片区， 35  36一对（34  35  36在一个片区），  37  38 一对，39  40 一对，44  45一对 .......现在都没落了


41 和 43 也是一对，只不过不邻号， 被42路插足了。

xblswf

当时这个好像是以市中心，按方位逆时针排序的。曾经那43是东直门往酒仙桥商场那边去的，夹在42与44之间。后来改无轨电车了。再后来就划给了343那个走向。

123123

xblswf 发表于 2023-3-2 14:44
当时这个好像是以市中心，按方位逆时针排序的。曾经那43是东直门往酒仙桥商场那边去的，夹在42与44之间。后 ...

是走向类似401还是规划取消直接开通东酒路哦

sfog2008

xblswf 发表于 2023-3-2 14:44
当时这个好像是以市中心，按方位逆时针排序的。曾经那43是东直门往酒仙桥商场那边去的，夹在42与44之间。后 ...

对，你是对的 。43路撤销，改为东酒线，郊区电车，无路号。

云板丝弦

sfog2008 发表于 2023-3-2 14:08
38和51路可是北京郊区车老号了，特别是338都沦落到合并的地步了。
  
想当初北京逆时针设计郊区线路。邻 ...

并不是啊，现在的338是后开的线路，老38路早就撤销了。343也不是老43路

云板丝弦

123123 发表于 2023-3-2 16:42
是走向类似401还是规划取消直接开通东酒路哦

43路1954年开线，为的是服务酒仙桥电子城的职工通勤。50年代末60年代初燃油供应紧张，公共汽车不能正常行驶，满足不了几个大厂职工上下班需要，严重影响了工厂的生产，于是开通了东酒路无轨电车。开通无轨电车是为了保障运营保证生产。东酒路1961年开线，这俩共存过不到两年。东酒路开通之后，43路改为高峰快车，早高峰东单发往酒仙桥商场，晚高峰从酒仙桥商场、将台路、陈各庄发车，到西单。1962年11月43路撤销
1974年由于大规模供电事故，造成东酒路北酒路两条无轨电车停运，又是严重影响了工厂生产，于是无轨电车停驶，改回了公共汽车

480路17729

338和351都停丰体，351首经贸圈点，338玉泉路我不知道，应该也没有场站

菩提梵天

这俩貌似都是一头圈点的，都在丰体驻车。如果需要合并，北边是不是可以去鲁谷，南边可以去樊家村。

123123

菩提梵天 发表于 2023-3-5 16:05
这俩貌似都是一头圈点的，都在丰体驻车。如果需要合并，北边是不是可以去鲁谷，南边可以去樊家村。

北边阜永路口也可以

backert

原来玉泉路有一个大场子，现在没有了吗？

123123

backert 发表于 2023-3-5 21:41
原来玉泉路有一个大场子，现在没有了吗？

08年左右玉泉路总站的车大部分搬到了鲁谷，原场站荒废到19年左右修了建筑现在已经封顶了大概在这里

longyi

480路17729 发表于 2023-3-4 10:19
338和351都停丰体，351首经贸圈点，338玉泉路我不知道，应该也没有场站

338玉泉路圈点