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[车辆交流] 27路、40路新车上线(图转)

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发表于 2022-12-24 15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,27路、40路已全线福田BJ6109SHEVCA-N1,这两条线都是大客流线路,如今全线10米,很为高峰时段大客流乘坐空间担忧(图转贴吧,感谢原作者,侵删)

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发表于 2022-12-24 16:54 | 显示全部楼层
马上就給电客
发表于 2022-12-24 17:05 | 显示全部楼层
27和40应该是马上就要给电客了,除了这俩之外还有同队的85和专98要给,好像客四的86和645也要给了。
然后还有585给客四,然后客二的359和孙河的那三个给客七,客五固安那几个是要给客六了应该。
发表于 2022-12-24 17:42 来自手机 | 显示全部楼层
划转以后希望间隔能改善一点,这两条线都是很难等的
发表于 2022-12-24 19:55 | 显示全部楼层
老城区线路换纯电还是略有难得,要赞!

本身就该是 核心区—主城区—外围区—近郊区—远郊区 相应对位按 纯电—气混—纯气—油混—纯油 为总体对应配置。线路主体为公路区段的远郊线实无用纯电的必要。
发表于 2022-12-24 23:11 | 显示全部楼层
合着就是市区最倒霉使纯电,大冬天只能靠抖着取暖呗
发表于 2022-12-26 10:08 | 显示全部楼层
40弄这车有点儿吓人,要是挤起来,老头老太估计得投诉。
发表于 2022-12-29 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
陶然亭路是老年人聚集路,59和40都是人多拥挤,59才换了单机车,40又换这么小的!
发表于 2022-12-29 19:52 | 显示全部楼层
是evca吧,sh不是混动吗
发表于 2022-12-30 19:32 | 显示全部楼层
果然变电冻车了,客四真精。把5路通道给27,40,414部分比较好。
发表于 2023-1-11 18:47 来自手机 | 显示全部楼层
为啥北京的电冻车开空调难呢?电池里程太短,车辆利用率太高没时间补电?
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