长江牌客车

203高地

木木公交迷 发表于 2022-7-6 16:52
该车直至2013年才全部淘汰。

这车的造型跟我们那边的CJ6102G差不多，不过看起来比6102G大一点

203高地

木木公交迷 发表于 2022-7-6 16:58
1999年，太原公交总公司引进的120台CJ6101G1型客车，直至2013年3月才全部淘汰。目前投产线路涉及2、9，12支 ...

这种车跟我那边的折叠门版CJ6110G1Q几乎一模一样，不晓得车尾是啥样的

203高地

木木公交迷 发表于 2022-7-7 14:21
该车直至2017年才全部退役，太原公交的在2016年8月底报废。

这种车的车尾跟我那边的CJ6110G1Q内摆门版一模一样，一代经典啊

木木公交迷

203高地 发表于 2022-7-7 22:30
这车的造型跟我们那边的CJ6102G差不多，不过看起来比6102G大一点

您说的【CJ6102G】也是我小时候在吉林市见过的公交车型
我在百度图片查了吉林市公交车的车型，确实有他们的真实照片
原百度文库的链接已买断所以不存在了，刚点进去就是404页面

木木公交迷

203高地 发表于 2022-7-7 22:31
这种车跟我那边的折叠门版CJ6110G1Q几乎一模一样，不晓得车尾是啥样的

前面我画的图画，当然便是这款福莱西宝的客车
为了帮助记忆，将型号读成【CFC6100TDHK】

木木公交迷

203高地 发表于 2022-7-7 22:32
这种车的车尾跟我那边的CJ6110G1Q内摆门版一模一样，一代经典啊

下面是我很小的时候，在老家吉林桦甸看见过的车
这是中国一汽延边汽车厂制造的长白山牌旅游客车
原型号【JL97D10N】后被整改为【ZY6980H】

木木公交迷

这个（ZY6980H）有外摆车门的非常少

木木公交迷

2004年11月，太原公交总公司引进的长江牌【CJ6100G1C7H】型后置客车。30台全部投放于一场7路，平挡造型全身绿色，与之前最后一批的平挡一样是窑洞式天花板，自编号【G11051-G11080】，由于7路是前往西山地区的大客流线路，与其他长江单机不同的是，配备了广西玉柴140千瓦的柴油发动机，动力强劲，是当时单层公共汽车里面马力最大的，直到后来也完全秒杀汽油和天然气动力。
虽然现在12米车功率上了190千瓦，但是车身长十米还附加空调，燃料还是天然气。
2008至2009年，由于39路车辆短缺，有两台7路去支援39路直到39路换新车，其中一台【G11053】车号。
后来加开支线开往狼坡生态园，配车两台【11078-11079】车号。该车直至2014年夏天才全部退役。

木木公交迷

接下来是北京公交的【CJ6100G1Q2H】后置客车，亦称鬼脸长江。双层、专线和新奥三个原北京巴士股份有限公司都有的车型，最高车速75千米。使用长江同型号底盘，东风145车桥和EQ6100-1型汽油机，单一燃料，无空调。
2001年7月制造，因环保问题已于2008年7月全部报废。

203高地

木木公交迷 发表于 2022-7-8 11:23
您说的【CJ6102G】也是我小时候在吉林市见过的公交车型
我在百度图片查了吉林市公交车的车型，确实有他 ...

这种车我做了好几回了，舒适度极差

203高地

木木公交迷 发表于 2022-7-8 15:07
这个（ZY6980H）有外摆车门的非常少

这种车我那边见过一个

木木公交迷

203高地 发表于 2022-7-8 22:45
这种车我那边见过一个

下面是长白山牌旅游客车的广告图，其中第一个就是我前面说的小时候我老家，吉林桦甸市通钢老区，对面院子里出来的烧烤车

车上写有【中国延边】四个字，特有的深浅红加天蓝色线条涂装

木木公交迷

203高地 发表于 2022-7-8 22:45
这种车我那边见过一个

接下来上传一下该车（ZY6980H）的图片，感谢楼主答复
这款车改进后，保留左侧安全门，右侧换成前后两个外摆门
第一种的早期涂装，跟日本日野的客车一样，且特别有灵性

要说我小时候见过的客车（ZY6980H）我敢肯定是进去过一次
当时则是在尾部改装后，加了个上饶客车（SR665H）的壳子
但却连安全门的玻璃也被贴纸盖上了，再然后我们就不多说了

木木公交迷

这是我见过的长白山牌【ZY6890C】中型长途客车

palapala

木木公交迷 发表于 2022-7-8 15:02
下面是我很小的时候，在老家吉林桦甸看见过的车
这是中国一汽延边汽车厂制造的长白山牌旅游客车
原型号 ...

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