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楼主: 木木公交迷
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远征牌客车

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 楼主| 发表于 2022-7-29 20:59 | 只看该作者
203高地 发表于 2022-7-29 15:43
前脸画的不像,而且前面有点弯,关键是我没见过这种涂装的DK6111,倒是见过汽油车有这种红色的涂装

我只是知道最右边是某城市街道的一角
能看得出第二个门市(超市)是三个窗为一店的
实话实说就是距离太远了,请告诉我前面哪个部分有点弯
122
发表于 2022-7-30 00:56 | 只看该作者
木木公交迷 发表于 2022-7-29 20:59
我只是知道最右边是某城市街道的一角
能看得出第二个门市(超市)是三个窗为一店的
实话实说就是距离太 ...

第一个窗户的位置有点弯,另外车灯数量不对

点评

这个我知道了,但我只能虚心接受  发表于 2022-7-30 11:06
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 楼主| 发表于 2022-7-30 11:28 | 只看该作者
203高地 发表于 2022-7-30 00:56
第一个窗户的位置有点弯,另外车灯数量不对

好吧,我希望以后再画时能够改正,下面我再发一遍前面画的一部分,就是左边的背景,有城堡和工厂
仔细看旁边的晒盐场,左边一角刚倒进去的海水,两块起白沫的那里就是晒好了的海盐,等人来收取
人们将海水蒸发后,导入结晶池,最后是析出食盐。可以说前面那家工厂是制盐的,DK6111即为班车

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 楼主| 发表于 2022-7-30 15:45 | 只看该作者
203高地 发表于 2022-7-30 00:56
第一个窗户的位置有点弯,另外车灯数量不对

我问一下,哪里是第一个窗户的位置
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发表于 2022-7-31 00:15 | 只看该作者
木木公交迷 发表于 2022-7-30 15:45
我问一下,哪里是第一个窗户的位置

就是镜子那块

点评

知道了  发表于 2022-7-31 17:40
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 楼主| 发表于 2022-8-1 11:14 | 只看该作者


我们等下次再用之前的画第二个图,为了避免重复就不加这车了
另外我补充一下,最右边城镇的街道,能看出来正常营业的超市
你能确定是不是DK6111左侧的后视镜,第一个驾驶座窗户那个地方
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 楼主| 发表于 2022-8-2 11:03 | 只看该作者
我昨天在7788网站中看到了大连客车厂的广告图
关键是最后面轮船这一小图,正确的型号是LN680
之前这里有人说的此车是黄河系底盘的十一米客车

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发表于 2022-8-3 02:17 | 只看该作者
木木公交迷 发表于 2022-8-2 11:03
我昨天在7788网站中看到了大连客车厂的广告图
关键是最后面轮船这一小图,正确的型号是LN680
之前这里有 ...

这个车就是JT680,LN680不是这个造型的

点评

好吧,是JT680,终于明白了  发表于 2022-8-3 11:05
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 楼主| 发表于 2022-8-3 11:12 | 只看该作者
203高地 发表于 2022-8-3 02:17
这个车就是JT680,LN680不是这个造型的

我之前听说大连客车厂还出过JT663的长途客车,在此就不上图了
至今我终于明白他是JT680型客车,并且能看出外壳跟前者一样的
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 楼主| 发表于 2022-8-3 11:16 | 只看该作者
203高地 发表于 2022-8-3 02:17
这个车就是JT680,LN680不是这个造型的

我再问一下前面我画的DK6111你能知道吗,其实是我自己构想的涂装
你没有明白我的意思,到底是左侧还是右侧的后视镜那块,请你告诉我
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发表于 2022-8-4 04:17 | 只看该作者
木木公交迷 发表于 2022-8-3 11:16
我再问一下前面我画的DK6111你能知道吗,其实是我自己构想的涂装
你没有明白我的意思,到底是左侧还是右 ...

左侧的,就是朝这边的后视镜
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发表于 2022-8-4 04:18 | 只看该作者
木木公交迷 发表于 2022-8-3 11:12
我之前听说大连客车厂还出过JT663的长途客车,在此就不上图了
至今我终于明白他是JT680型客车,并且能看 ...

LN680客车确实存在,我之前有照片,但我换手机换丢了,等我找到后发来
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 楼主| 发表于 2022-8-5 11:12 | 只看该作者
203高地 发表于 2022-8-4 04:18
LN680客车确实存在,我之前有照片,但我换手机换丢了,等我找到后发来

实话实说目前网上肯定没有LN680的照片
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 楼主| 发表于 2022-8-5 13:20 | 只看该作者
下面我为大家讲讲原大连客车厂的现状,这些内容仅供参考。
据2022年已准入企业的变更信息显示,本批一汽客车(大连)有限公司拟更名为大连氢锋客车有限公司,同时重新启用DK企业代码,申报了DK6109URFCEV32燃料电池低入口城市客车,这也是企业逐渐摆脱一汽色彩、重新走向独立的重要标志。大连客车厂早年生产的远征牌客车曾闻名全国,1991年9月被一汽集团兼并,但始终未有高光表现。2017年12月企业由江苏正豪新能源有限公司增资控股,一汽客车则退居二线、仅保有28%的参股分红权利。
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 楼主| 发表于 2022-8-5 13:23 | 只看该作者
原大连客车厂的前身,是创建于1958年的旅大汽车修配厂。1970年起开始专业生产客车,是国内最早从事客车生产的企业之一。1991年加入一汽集团公司,2003年成为一汽客车有限公司全资子公司。2011年新能源基地建成投产并完成公司化改建,更名为一汽客车(大连)有限公司。2019年和2020年分别通过国家工信部“纯电动”和“燃料电池“新能源企业升级准入,成为大连地区唯一拥有双资质的整车企业。
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