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发一个冷门。哈电集团新技术?

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发表于 2021-10-11 00:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
整体上看应该就是亚星车的外壳,好像还是最新款。和哈尔滨电机厂的技术组合品。


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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:40 | 显示全部楼层
这前脸看起来也不咋地。

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:40 | 显示全部楼层
前门依旧双开门结构

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:41 | 显示全部楼层
前轮。换成不锈钢轮毂就更好看了。

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:42 | 显示全部楼层
就是取消驱动电机。直接半轴驱动的意思。

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:43 | 显示全部楼层
后桥。看样子是单胎。好像就是半挂高低板拖挂车的单胎宽度。

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:44 | 显示全部楼层
看样子就是个驱动电机。

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:45 | 显示全部楼层
后门和后桥。

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:45 | 显示全部楼层
这是要做大做强的节奏?

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 楼主| 发表于 2021-10-11 00:51 | 显示全部楼层
车尾。

个人看好像没什么营养。特别是这种公交车类的独立性驱动电机,设计要求肯定要很高。最基本的涉水问题就凭电机厂技术就让人无法相信。再者,像这样的驱动电机尽管从构架角度讲能减少很大成本,但是瞬时最大启动再瞬时停车。我认为故障率要比传统纯电车要高很多。


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发表于 2021-10-11 09:25 | 显示全部楼层
我和35.3W人都看出这是亚星了
发表于 2021-10-11 09:26 | 显示全部楼层
你不要小瞧哈电,也是个牛逼企业,你说的最起码的涉水问题这都不是问题,已经不是几十年前大辫子能电死人那时候了,现在随便一个小厂做的抽水泵都能保证入水不漏电,再有比亚迪K9等车早多少年就是轮边电机了也没见过谁说会有涉水漏电问题

还有这种技术如果搞好了绝对会得到广泛应用,因为这样能省掉很多中间动力传输的东西反而故障率会降低,就好比现在比亚迪家用车上的E-CVT技术通过电机驱动使得发动机可以省略变速箱直接驱动车轮,你说这样的技术是不是进步?
发表于 2021-10-11 09:27 | 显示全部楼层
这车是12米的真销魂…………为啥我总是纠结10米和12米的问题……………………不过还是长的好,越长越好
发表于 2021-10-11 18:05 来自手机 | 显示全部楼层
WJ07-17001 发表于 2021-10-11 09:25
我和35.3W人都看出这是亚星了

我和35.3W人点了个赞
 楼主| 发表于 2021-10-11 23:01 | 显示全部楼层
忘说了。这是某音里的
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