SKC6110KW卧铺客车

木木公交迷

该卧铺客车是根据沈阳市计经委、市汽车工业办所下达的批文和市场调研后，开发研制的卧铺客车产品。
该产品选用丹东汽车制造厂生产的DD6110三类客车专用底盘，自行设计、制造车身而成。
产品造型美观、视野开阔，它既解决了长途客车乘客远距离旅行中的舒适性问题，同时又可极大地缓解铁路客运紧张状况。
外形尺寸：11475*2460*3330mm
轴距：6000mm
发动机最大功率：117.6kw
最大扭矩：607.6
最高车速：80km/h
油耗：23L/100km
卧铺数量：24

木木公交迷

下面我画的图片中，第三个就是SKC6110KW
事实证明该车不是在沈阳本地使用，而是卖给了外地地区使用

木木公交迷

该车最明显的特点是车顶的行李架，部分车型可通过尾部的梯子，将随身携带的行李放至行李架上

引擎澎湃

当年在沈阳从未见过此车 倒是其兄弟 双门的公交用6110亲眼见过
那时上初中去沈阳叔叔家玩 过马路看见这车
那时还根本不知道“华龙”这牌子 但看到这车怠速时颤抖的车身伴着玻璃作响 再看侧面车轮的10螺丝钢圈 知道这车一定是根我们那里的地产货黄海大客是差不多配置(那时也不知道黄海的这系列底盘配置0同属"黄河系")

沈阳的SKC6110的公交车印象以前206用过 后来换给278 2006年随着康福德高接管此线路并换新车
其车队的华龙6110和黄海6111在那年秋天宣布下线报废

木木公交迷

感谢以上楼主给予的答复。

木木公交迷

引擎澎湃 发表于 2021-10-11 09:53
当年在沈阳从未见过此车 倒是其兄弟 双门的公交用6110亲眼见过
那时上初中去沈阳叔叔家玩 过马路看见这车
...

我2楼的SKC6110KW就以你说的为证
这车1993年出厂后没交给沈阳用，只能运至外地地区用