今年，北京公交网线将有大动作！

金陵人

今天上午，从市交通委地面公交运营管理处、北京公交集团线网中心获悉，今年北京市将优化调整公交线路60条，进一步深化公交区域调度试点工作，为了服务中心城区到城市副中心出行，打造广渠路公交通勤走廊。

今年优化调整公交线路60条

打造广渠路公交通勤走廊

今年，地面公交行业全面深化落实公交优先的发展理念，紧紧围绕“坚持优化供给，提升绿色出行品质”的要求，以冬奥筹办为契机，以智能管理为抓手，以法规规范完善为保障，全面实施公交线网规划，完善“3+1”网络化布局；推动落实公交场站规划和新能源推广政策，提升设施供给水平；协同推进系统改革，促进行业提质增效，不断提升地面公交行业服务水平，持续构建快捷、准时、便利的地面公交运输服务系统。

进一步完善干线网规划和微循环线网规划，围绕人民群众关心、缓解拥堵迫切等要求，选取重点区域开展普线网规划研究。重点围绕27条主要公交客流走廊完善干线网详细规划，结合公交场站、专用道等设施保障情况，持续推进公交线网总体规划的落实，逐步形成“干、普、微”三级公交线网体系。

围绕三城一区及新建小区、大型公建、休闲娱乐等公交出行需求比较强烈的地区，通过调研走访和大数据分析，优化调整公交线路60条，进一步深化公交区域调度试点工作。服务中心城区到城市副中心出行，打造广渠路公交通勤走廊。

此外，做好轨道交通新线公交接驳工作。组织属地交通运输管理部门、公交集团和郊区公交客运企业，深入了解新开轨道线路和市郊铁路线路客流需求，推进场站等基础设施的建设，新开及优化调整公交线路，切实做好市郊铁路等轨道线路的公交接驳工作，提升综合运输效率。

近5年600多公里道路通公交

方便2000余个小区居民出行

截至目前，北京公交集团共有常规公交线路1206条，线路长度2.83万公里。与2016年“十三五”初期相比，线路条数净增99条，另有多样化服务公交线路470条次。

近些年，结合城市的发展、客运市场的变化，北京不断通过“减重复、增覆盖”，完善地面公交线网布局。“减重复”，减的是与地铁网并行的重复、地面公交自身的重复，用减下来的资源“增覆盖”，增加新建道路、新建小区的基础出行服务，增加城市发展新区、公交覆盖相对薄弱地区的线网覆盖，另外还要响应广大乘客差异化、多样化的公交服务需求。

“十三五”以来，在资源总量不变的情况下，本市通过线网优化，通过供给侧结构调整，合理配置资源，增加了600余公里的公交线网覆盖，也就是说，600多公里的道路通上了公交车，方便了2000余个小区居民的出行。

增加公交线网可达性

整合服务纵深不足微循环线

市交通委去年颁布了全市地面公交线网总体规划，提出了“3+1”的线网层级体系，其中“3”是指干线、普线和微循环线，“1”是指定制公交。按此规划，对全市公交线路进行优化调整。

在普线方面，通过调整中途路由，丰富完善公交线网在路口、桥区的线路走向，充分发挥普线网功能，提升公交线网整体的可达性。比如，公交集团调整了609路，中途改经中关村东路、皂君庙路、学院南路、中关村大街，在原有线网服务的基础上，增加由学院南路前往中关村南大街的线路走向，方便沿线乘客前往中关村南大街的出行，同时方便换乘地铁和地面公交骨干线路。同时新开的134路，增加了菜户营桥西向南、玉泉营桥北向东的线路走向。

通过普线优化，整合一部分服务纵深不足的微循环线路，保“基础”畅“通达”，优化供给创造需求。下周一（5月31日），公交集团还将对565路和微循环线路专100路进行合并。565路由地铁园博园站开往云岗，专100路由南宫新苑小区开往云岗，主要服务领秀翡翠山、南宫智苑等小区，两条线合并后，沿线小区乘客可在现有接驳321路、339路等干线的基础上，直接乘坐合并后的565路至张郭庄、园博园接驳地铁14号线，增加了线网服务可达性和客流的吸引力。