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话题:关于新能源公交车

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发表于 2009-4-30 01:22 | 只看该作者
LNG已经OVER了,天然气车也不会再大规模生产,新的混动只给一家客运分公司——电车客运分公司,如果长此以往,北京的混动前景也只能是死路一条,曾经的DKG(废气再循环)也是都没上路就挂掉了……

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17
发表于 2009-4-30 04:34 | 只看该作者
啥时候公交车能用核燃料?
18
发表于 2009-4-30 06:47 | 只看该作者
啥时候公交车能用核燃料?
合法字符 发表于 2009-4-29 20:34

技术上还有以下几个步骤:先找到火星人,然后跟他们谈判所要技术和资源,火星人帮助咱们北京把公交车改为核动力。。。。
19
发表于 2009-5-1 00:06 | 只看该作者
已经有油电混合车到昆明,目前将初步投入市场试行

这次有金旅,恒通,五州龙;都来昆明了

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20
发表于 2009-5-1 00:35 | 只看该作者
本帖最后由 85路 于 2009-4-30 16:39 编辑

上马新能源车不能只是为了得到一片好声或是报纸、电视的大力赞扬,而应该是真正的为了环保、绿色。
我还是喜欢电车,个人认为电车最环保、噪音小

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21
 楼主| 发表于 2009-5-1 05:00 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2009-4-30 21:02 编辑

注:灌水贴评负分或不评分
22
发表于 2009-5-3 00:01 | 只看该作者

无话可说

我对这个论坛的技术实在是无语了
打了2个小时的几千字一提交竟然没有了

好吧我补个提纲

1CNG/LNG/LPG都不是新能源,仍然是传统化石燃料,顶楼的文章显然是外行的
2氢有前途但是成本仍然高
3甲醇是有毒的,乙醇如果用粮食的话没希望
4沼气有前途
5电车才是王道
6类似柴电潜艇的串联混动模式是最佳的,也就是奔驰的模式
7伊顿的并联其实效率不很高,怠速时依然是在白白消耗
8伊顿的系统是商业化的总成,安装起来没什么技术难度,但是中国车厂也甭指望能学到什么东西

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23
发表于 2009-5-3 07:07 | 只看该作者
前六种能源北京都用上了
24
发表于 2009-5-5 04:16 | 只看该作者
本帖最后由 伊布 于 2009-5-5 21:13 编辑

LCK6125G-1
这种车是济南ZF前一阵子采购的油电混合动力公交车共80辆

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发表于 2009-5-6 03:06 | 只看该作者
广州何时才有新能源的客车更换
26
发表于 2009-5-6 06:36 | 只看该作者
还是无轨电车是现今市面上最经济,最环保的交通工具,那个什么电容车还有什么纯电动,技术不成熟,而且成本都要比无轨电车高,电池不能回收造成污染,维护也较无轨电车困难

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27
发表于 2009-5-6 17:37 | 只看该作者
我感觉还是电动车好一些,至少是零排放,可是就是电池的使用时间比较短,只能适合较短距离的线路运营。还有就是氢动力客车,可是氢气是易燃易爆气体,搞不好就得bomb!!所以还是电动车好一些!

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28
发表于 2009-5-6 20:35 | 只看该作者
如果没有ZF的导向性市场,看看谁还乐意生产新能源客车?

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29
发表于 2009-5-6 23:32 | 只看该作者
无轨电车好是好,不过万一要是断电那就全瘫痪了
纯电动还是很有优势的,不过就看电池技术的发展了,要不续航能力和充电时间都是问题
也许现在混合动力还是不错的……

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30
发表于 2009-5-7 19:42 | 只看该作者
济南好像过段时间也会购置混合动力车,支持环保!!

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