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楼主: NishikinoMaki_

【企业动态】公汽联营公司已改组为“捷顺公司”

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发表于 2021-2-14 00:12 | 显示全部楼层
1-14-56110 发表于 2021-2-11 09:36
我也有过类似的想法,不过我的想法是把705、708全线撤销,10路延伸到香炉礁快轨站,39路长生街之后改走70 ...

那除了锦城园、锦霞北园和锦华北园北部之外基本上就赶到602了,无须再去多此一举,其他部分有31.
发表于 2021-2-15 09:44 | 显示全部楼层
1-14-56110 发表于 2021-2-13 18:18
正因为101客流掉的厉害,所以跟705 708合并有利于集中客流,其次,个人认为BRT不一定每一站都要有站台, ...

其实BRT想要弄也是可以的,我个人觉得101可以学习上海中运量,铰接无轨电车,带售票,直接整合708 延伸到张家或者直接到万科那。然后708 彩霞园到中山广场成为正线。弄个新的小公汽线路从中山广场走708路的线路延伸到东港枢纽就得了,中运量也不需要站台售票,直接给个公交专用道就好了。要不101因为地铁冲击太大了。到时候709可以从张家村始发往旅顺中路再延伸延伸
发表于 2021-2-20 15:28 | 显示全部楼层
1-14-56110 发表于 2021-2-10 20:36
7分真应该就地解散,101给6分,201给5分,202给1分

做梦呢你,有轨电车的日常维护管理是和公交不一样的,让5分、6分搞这个纯属扯淡,他们哪有那个金刚钻。
发表于 2021-2-20 18:10 | 显示全部楼层
deldelta 发表于 2021-2-20 15:28
做梦呢你,有轨电车的日常维护管理是和公交不一样的,让5分、6分搞这个纯属扯淡,他们哪有那个金刚钻。

把客运站和相关设施都并进去呗,就相当于7分分成三个然后依附156三家,如果合并的话,可以让13 536 538去民主停车,531 801 802去五一路停车,节约公交设施资源,而101摆渡车也可以直接用522F车跑,白天522F晚上101摆渡互不干扰,节约配车资源
发表于 2021-2-20 21:24 | 显示全部楼层
捷顺听着真别扭
发表于 2021-2-21 23:20 | 显示全部楼层

除非

1-14-56110 发表于 2021-2-20 18:10
把客运站和相关设施都并进去呗,就相当于7分分成三个然后依附156三家,如果合并的话,可以让13 536 538去 ...

电车不宜分散管理(除非线路非常多)
发表于 2021-2-22 06:15 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2021-2-21 23:20
电车不宜分散管理(除非线路非常多)

不知道大连还能不能再弄几个现代有轨,
发表于 2021-2-23 10:10 | 显示全部楼层
lxc1212 发表于 2021-2-22 06:15
不知道大连还能不能再弄几个现代有轨,

兴工街机车厂准备动迁了,201路很有可能会延伸到里面
发表于 2021-2-23 15:26 | 显示全部楼层
dcm 发表于 2021-2-23 10:10
兴工街机车厂准备动迁了,201路很有可能会延伸到里面

延长到机车厂挺好的毕竟兴工街回车挺占道路资源的。作为有轨电车有历史的城市应该多弄几条线路
发表于 2021-2-26 13:38 | 显示全部楼层
dcm 发表于 2021-2-23 10:10
兴工街机车厂准备动迁了,201路很有可能会延伸到里面

机车厂摆渡车文艺复兴(误
发表于 2021-2-26 15:05 | 显示全部楼层
1-14-56110 发表于 2021-2-20 18:10
把客运站和相关设施都并进去呗,就相当于7分分成三个然后依附156三家,如果合并的话,可以让13 536 538去 ...

那好吧你来出钱钱弄呗,说的真轻巧啊,站着说话不腰疼的家伙。
发表于 2021-2-26 15:06 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2021-2-21 23:20
电车不宜分散管理(除非线路非常多)

完全同意,本来就2条线,分开纯属没事找事。
发表于 2021-2-26 15:47 | 显示全部楼层
dcm 发表于 2021-2-23 10:10
兴工街机车厂准备动迁了,201路很有可能会延伸到里面

那得多久?还有兴工街到机车厂那段双向4排道还有1108的终点跑得开吗?
发表于 2021-3-20 16:44 | 显示全部楼层
还在等待正式揭牌~

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发表于 2021-3-21 13:07 | 显示全部楼层
ywk 发表于 2021-3-20 16:44
还在等待正式揭牌~

捷顺不得来个BRT才能符合他的身份嘛?

点评

大连捷通快速公交客运有限公司才是BRT的正式归属地  发表于 2021-3-23 18:10
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