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杭州:超赞!明天开始“地铁一到,公交即发”

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发表于 2021-1-7 20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着地铁线路逐步成网,杭州公交地铁接驳线已经有163条了。
杭州公交也一直在打造市民日常通勤“短、频、快”的高效出行模式,构建地铁站周边3公里内住宅区“零距离”的接驳体系。
那么如何提升接驳线的营运效率,减少乘客等待的时间,让市民乘客下了地铁,走出站台抵达公交站,无需等待就能坐上公交,是公交集团近期积极实践的创新举,这也是公交集团在MaaS出行(出行即服务)方面的全新探索。
明天(1月8日)开始,公交集团将通过调整行车作业计划,在工作日试行推出“地铁一到公交即发”服务。
也就是说,根据地铁营运计划到达的班次时刻和乘客从站厅步行到接驳公交站的时间,来制定和执行公交的行车作业计划确保“地铁一到,公交即发”。
首批选择的3条线路分别为与2号线白洋站接驳的1205M路、与1号线九和路站接驳的394M路、与5号线永福站接驳的2402M路上推出。
这项举措推出之前,公交集团多次召集人员在高峰、平峰等多个时刻踏勘现场,计算乘客的出站时间,精准匹配公交的发车时间和站点停靠时间,确保乘客下了地铁,走出站台,就能坐上公交,便捷出行。
公交集团选择1205M、394M和2402M三条线路作为试点,除了这三条线的日均流量较大以外,也是因为这三条线路的服务对象具备显著代表性。
与2号线白洋站接驳的1205M路晚高峰线主要用途是接驳2号线沿线的通勤人员到住宅区域与5号线永福站接驳的2402M路主要服务5号线沿线居民前往未来科技城等区域的写字楼工作的通勤族;与1号线九和路站接驳的394M路则兼具以上两条线路的特点。
三条线路的班次安排,具体如下:
●394M路,地铁九和路站
早高峰(7:30-9:00)地铁1号线开往临平方向在九和路站的到站间隔是3-4分钟,公交集团预加乘客地铁出站至公交站台的平均步行时长(4分钟),对394M路发车间隔进行同步调整,确保乘客下了地铁就能直接坐上开往开往九环路、九福路方向的394M路。
晚高峰(17:00-19:00)地铁1号线开往湘湖方向在九和路站的到站间隔是3-4分钟,公交集团预加乘客地铁出站至公交站台的平均步行时长(4分钟),对394M路发车间隔进行同步调整,确保乘客下了地铁就能直接坐上开往魅力之城、格畈小区等地的394M路。
●1205M路,地铁白洋站D口
晚高峰(17:00-19:00)地铁2号线开往良渚方向在白洋站的到站间隔是3-5分钟,公交集团预加乘客地铁出站至公交站台的平均步行时长(5分钟),对1205M路发车间隔进行同步调整,确保乘客下了地铁就能直接坐上开往勾庄佳苑、上实海上海的1205M路(环线)。
●2402M,地铁永福站
早高峰(7:30-9:30)地铁5号线开往金星方向在永福站的到站间隔是5-7分钟,公交集团预加乘客地铁出站至公交站台的平均步行时长(4分钟),对2402M路发车间隔进行同步调整,确保乘客下了地铁就能直接坐上开往阿里巴巴西溪园区南方向的2402M路。

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