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上海临港新片区中运量T1示范线测试运营 系国内首条DRT数字轨道电车

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发表于 2021-1-4 06:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 护士左雅雯 于 2021-1-4 06:42 编辑

上海临港新片区中运量T1示范线测试运营 系国内首条DRT数字轨道电车

2021年1月2日上午,上海,临港新片区中运量T1线,新一代清洁能源轨道车即将从滴水湖站发车测试运营。临港新片区中运量T1示范线全长21.7公里,元月1日开始首次测试运营,其中滴水湖站至水华路折返站8.2公里通车,2021年6月份将完成全线通车。


临港新片区中运量T1线作为国内第一条DRT数字轨道电车,开通运营将串联起主城区、大学城、国际物流园区、芦潮港社区、产业区及泥城社区,直达车最快运营时间可控制在37分钟内。 中运量T1示范线采用新一代清洁能源轨道电车,车身长度30米,车辆最高运营速度达70km/h,三编组单列车最大载客可达302人。该车是自主研制的世界首列数字轨道胶轮电车。

列车采用了电磁导向虚拟轨道技术,使车辆定位更精准、实现车辆的横向和纵向控制,更加安全可靠;车辆轴重7吨,道路适应性强,路面改造少;采用超级电容,单程续航超30公里,更加绿色环保、高效节能。上海临港交通公司供图临港新片区中运量T1示范线具有使用成本低、续航里程长、编组形式灵活、智能化程度高等优点,结合国际领先的路面磁钉和车底传感器技术,在工程方面具有建设周期短、路面占用少、节能减排效应显著等优势。



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发表于 2021-1-14 15:33 | 显示全部楼层
上海为啥这么喜欢用中运量这个词。。全国其他地方都叫BRT快速公交
发表于 2021-2-18 04:12 | 显示全部楼层
速度达不到BRT快速公交的指标吧。
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