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线路取消:钢厂大站

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发表于 2020-12-24 15:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于拟取消钢厂大站公交线的公示】前期李沧北部城区大型企业分布较密集,公交线网比较单一,为方便企业员工由住地直达厂区的出行需求,2005年10月份开通了钢厂大站公交线。目前线路起止站为台东郭口路至娄山后,线路单程长度为16.76千米,采取定点大站发车运行模式。
        随着城区内企业的陆续腾迁和常规公交线路布设的完善,钢厂大站与302路、22路和305路等常规公交线路重合度极高。与即将开通的地铁1号线在四流路段、人民路段与地铁站重合4站,重合里程9千米,占线路总长约54%。由于线路配车数量少,日均发车班次少,可替代线路多,线路对乘客的吸引力逐年降低,车厢空载率较高。钢厂大站的客流强度已降至目前的34.76人次/百公里,远低于青岛市新增快线的客流强度阈值为100人次/百公里。
        钢厂大站公交线取消后,市民可以通过29路、30路、115路、118路、120路、121路、302路、305路、908路之间的换乘满足出行需求。
        基于上述因素,拟于2021年1月1日起取消钢厂大站公交线
发表于 2020-12-27 16:50 | 显示全部楼层
钢厂大站不是2005年才开通的,是2005年由原23路改成现在的名字。
发表于 2020-12-28 13:32 | 显示全部楼层
上海210 发表于 2020-12-27 16:50
钢厂大站不是2005年才开通的,是2005年由原23路改成现在的名字。

可以这么说……但是换汤不换药……确实坐的人太少了……而且都是固定的那么几个人……如果改为流水发车也未必能好到哪去……
发表于 2020-12-29 09:45 来自手机 | 显示全部楼层
笨狼 发表于 2020-12-28 13:32
可以这么说……但是换汤不换药……确实坐的人太少了……而且都是固定的那么几个人……如果改为流水发车也 ...

以前的主要客流是在碱厂、钢厂上班的人,现在厂子都搬走了,这条线路就没啥意义了
发表于 2020-12-29 18:17 | 显示全部楼层
钢厂大站取消后到明年要密切注意30和302,因为等1号线全线通车后有一条线路会被取消。
发表于 2020-12-30 00:09 来自手机 | 显示全部楼层
上海210 发表于 2020-12-29 18:17
钢厂大站取消后到明年要密切注意30和302,因为等1号线全线通车后有一条线路会被取消。

30不可能。无轨电车哪能取消
发表于 2021-1-9 21:04 | 显示全部楼层
上海210 发表于 2020-12-29 18:17
钢厂大站取消后到明年要密切注意30和302,因为等1号线全线通车后有一条线路会被取消。

26/104/501都跑的很欢,30/302怎么会取消
发表于 2021-1-9 22:25 | 显示全部楼层
川A 发表于 2021-1-9 21:04
26/104/501都跑的很欢,30/302怎么会取消

26/501是不是有称号的关系
发表于 2021-1-9 23:22 来自手机 | 显示全部楼层
chenxuan001125 发表于 2021-1-9 22:25
26/501是不是有称号的关系

对         
发表于 2021-1-10 08:09 来自手机 | 显示全部楼层
川A 发表于 2021-1-9 21:04
26/104/501都跑的很欢,30/302怎么会取消

501现在间隔都半小时到40分钟了。。估计也跑不了多久了
发表于 2021-1-10 13:42 来自手机 | 显示全部楼层
浅浅安然 发表于 2021-1-10 08:09
501现在间隔都半小时到40分钟了。。估计也跑不了多久了

你怕是想的有点多了
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