京沪公交运转（北京——上海）

南口870南彩

9008路于9:30进站，早知道要等这么长时间不如刚才坐85到终点站换乘这辆车，这样或许可以拍全电显（终点站在地下）。


车内布局


9:35到达终点站苏安首末站，2.0公里用时5分钟，票价1元

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步行约200米到苏安新村站换乘快线9路

9:43进站

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快线9号属于苏州园区公交，卡机和苏州公交略有不同，但也支持交通联合。
票价2元，刷交联卡无折扣




本以为这条“快线”会稍微快一点，实际上全程压着50跑
在苏州园区里面走走停停，不到20公里的路程用了将近1个小时


本车在钟南街首末站可以换乘昆山C1路，不过这条线会绕远
还是到终点站倒C2路去汽车南站比较好

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10:40到达终点站，19.6公里用时56分钟


园区首末站全景


快线9号下车站位于路口东，昆山C2的首发站位于路口南

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昆山C2站牌，昆山公交所有C字头的线路均延伸至昆山市域外，执行一票制2元票价
（其它城镇公交一般是6公里1元，所以坐这车算是赚了）

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因乘客较多，昆山C2路11:22才能发车


车内客流，都是坐到终点站下车的


昆山公交很良心地为交联卡用户提供9.5折优惠
本车全程17.2公里，票价1.9元，用时41分钟

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12:03到达终点站昆山汽车南站

从这里去往昆山/上海边界的花桥镇共有101路和103路两种选择，101路只能到花桥但是车多；103路为定班，可以直达距离上海最近的光明路站且为大站快车。但是本人打电话询问昆山公交后得知103路下一班车直到12:40才发车，所以决定采用101-228的方式前往轨交光明路站。

昆山101路很快就进站了，但是因为汽车站上车人数众多，又是无人售票分段计价，12:07才得以发车

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昆山部分公交配有绿行公益社的志愿者，他们都是当地的年轻人，部分是公交迷，负责为乘客们摆放行李、答疑解惑、开乘车码等。即使有空座也自觉不坐，而是让给乘客们坐。

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本人计划在乐和城站下车，票价4元。本车票价实行1元起价，六六进制


卡机，上下车均需刷卡，4元的票价打完折后收3.8元

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本车沿312国道行驶，312国道昆山段与昆山中环南线重叠。本车走高架桥下


陆家镇上跨夏架河


花桥镇这边毗邻上海，定位有点类似于河北的燕郊镇


12:51到达轨道交通花桥站，这里虽然位于昆山市境内，却是上海轨道交通11号线（花桥支线）的起点站
从这里换乘地铁11号线即可抵达上海市中心

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本人选择在乐活城下车，一路乘坐公交车进入上海


车内布局，志愿者正在帮某位乘客开通支付码


12:59到达乐和城，21.4公里用时52分钟
这里换乘228路即可到达上海界附近

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昆山228路于13:09进站，这条支线线路竟然配车12米，更可怕的是里面竟然坐满了


花桥镇的道路
228路可以在倒数第二站“赛格电子市场”站原地换乘上海青安线去往安亭汽车站，也可以在终点站换乘昆山C7路前往安亭。
在车上又打了一个电话，被告知C7路已停运，本人随后决定在终点站下车，直接徒步穿越苏沪省界。

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13:22到达终点站轨道交通兆丰路站，4.2公里用时13分钟，票价0.95元
地铁口



停车区


发车区

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从这里到上海陆安线（高速）的起点站泽普路新源路仅有1公里的距离

这车整点半点发车，要是跑步去追13:30的车有点太赶，还是慢慢走过去坐14:00的车吧


前行不远即为检查站


上海界牌


本人不从检查站通过，而是左转走秦安路


陆安线高速公交就从这个路口发车

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站牌，本车分段计价，实行1元/6元两票制

配车是09年的申沃，这里没有好角度拍照，到总站再拍好了


车身的LED显示屏


反人类设计宝座