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[公交信息] 10月9日首车起,调整新开6条线路

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发表于 2020-9-29 12:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
自2020年10月9日首车起,北京公交集团拟新开、调整6条线路,同时部分线路调整中途站位。具体如下:
一.新开、调整线路
1.新开专159路
方便定海园、亦城科创家园、亦城景园等小区乘客换乘地铁亦庄线,以及前往次渠地区的通勤、生活出行。
首末站:次渠-经海五路南口
中途设站:次渠、玉江佳园、敬园小区、通马路口、定海园北、定海园一里、定海园三里、亦城科创家园、亦城景园、科创十一街东站、地铁经海路站、经海五路南口。
营业时间:次渠5:30-22:40;经海五路南口5:50-23:00。
2.调整665路
延长一站至鹿海园公交场站,方便周边乘客出行。
调整后首末站:鹿海园公交场站-北京南站南广场
增设站位:鹿海园公交场站。
营业时间:鹿海园公交场站5:00-22:00;北京南站南广场5:30-23:00。
3.调整专4路
配合万丰路南延段建设占用专4路现状公交场站,调整线路至周边樊家村公交场站。
调整后首末站:樊家村公交场站-夏家胡同
增设站位:樊家村公交场站。
营业时间:樊家村公交场站5:20-23:00;夏家胡同5:30-23:10。
4.调整专90路
中途部分路段改行泰河一街,方便泰河一街西段鹿海园各小区及东段工业区乘客的出行。
调整后首末站不变(鹿海园公交场站-西店)
增设站位:泰河路口南、泰河一街西口、博兴三路(西店→鹿海园公交场站方向)、泰河一街东站、博兴一路变电站、泰河路东口(西店→鹿海园公交场站方向);
撤销站位:博兴一路口(西店→鹿海园公交场站方向);
鹿海园公交场站→西店方向“博兴三路口”站移至路口南侧。
营业时间:鹿海园公交场站5:50-21:00;西店6:20-21:30。
5.调整927路
缩短单程过长且末站无公交场站支撑的线路,保留主要客流断面并引入公交场站,提升运营效率,改善运营秩序,加强线路在于家务、马驹桥、亦庄地区的服务能力。
调整后首末站:南刘庄-亦庄桥北
增设站位:史村东口;
撤销地铁旧宫站-木樨园桥东沿线各站,乘客可改乘调整后的997路,亦庄前往德贤路、榴乡路沿线的乘客亦可改乘599路。
营业时间:南刘庄4:30-20:25;亦庄桥北6:00-21:50。
6.调整997路
配合927路调整,中途改行德贤路、榴乡路,覆盖927路调整撤出路段。
调整后首末站不变(经海二路公交场站-北京西站南广场)
增设站位:清逸园、德贤路、德贤路北站、庑殿桥南、六合庄村、榴乡桥北、榴乡路、榴乡路北站、刘家窑桥南、刘家窑桥西、木樨园桥东;
撤销万源路-地铁海户屯站沿线各站,乘客可改乘324路。
营业时间:经海二路公交场站4:30-20:00;北京西站南广场5:50-22:00。
二.调整中途站位
1.523路:双向增设“亦城景园”“经海三路北站”站。
2.820路:双向增设“丽泽桥”站。
3.821路、976路、T106路:因站位相距过近,将原“马驹桥新桥”站并入“凉水河桥南”站,使用“凉水河桥南”站址和站名。

发表于 2020-9-29 13:04 | 显示全部楼层

10月9日起6条公交线优化调整


10月9日起6条公交线优化调整

作者:北京公交集团
09-29 12:25
阅读 6149
自2020年10月9日首车起,北京公交集团拟新开、调整6条线路,同时部分线路调整中途站位。具体如下:
一.新开、调整线路
1.新开专159路
方便定海园、亦城科创家园、亦城景园等小区乘客换乘地铁亦庄线,以及前往次渠地区的通勤、生活出行。
首末站:次渠-经海五路南口
中途设站:次渠、玉江佳园、敬园小区、通马路口、定海园北、定海园一里、定海园三里、亦城科创家园、亦城景园、科创十一街东站、地铁经海路站、经海五路南口。
营业时间:次渠5:30-22:40;经海五路南口5:50-23:00。
2.调整665路
延长一站至鹿海园公交场站,方便周边乘客出行。
调整后首末站:鹿海园公交场站-北京南站南广场
增设站位:鹿海园公交场站。
营业时间:鹿海园公交场站5:00-22:00;北京南站南广场5:30-23:00。
3.调整专4路
配合万丰路南延段建设占用专4路现状公交场站,调整线路至周边樊家村公交场站。
调整后首末站:樊家村公交场站-夏家胡同
增设站位:樊家村公交场站。
营业时间:樊家村公交场站5:20-23:00;夏家胡同5:30-23:10。
4.调整专90路
中途部分路段改行泰河一街,方便泰河一街西段鹿海园各小区及东段工业区乘客的出行。
调整后首末站不变(鹿海园公交场站-西店)
增设站位:泰河路口南、泰河一街西口、博兴三路(西店→鹿海园公交场站方向)、泰河一街东站、博兴一路变电站、泰河路东口(西店→鹿海园公交场站方向);
撤销站位:博兴一路口(西店→鹿海园公交场站方向);
鹿海园公交场站→西店方向“博兴三路口”站移至路口南侧。
营业时间:鹿海园公交场站5:50-21:00;西店6:20-21:30。
5.调整927路
缩短单程过长且末站无公交场站支撑的线路,保留主要客流断面并引入公交场站,提升运营效率,改善运营秩序,加强线路在于家务、马驹桥、亦庄地区的服务能力。
调整后首末站:南刘庄-亦庄桥北
增设站位:史村东口;
撤销地铁旧宫站-木樨园桥东沿线各站,乘客可改乘调整后的997路,亦庄前往德贤路、榴乡路沿线的乘客亦可改乘599路。
营业时间:南刘庄4:30-20:25;亦庄桥北6:00-21:50。
6.调整997路
配合927路调整,中途改行德贤路、榴乡路,覆盖927路调整撤出路段。
调整后首末站不变(经海二路公交场站-北京西站南广场)
增设站位:清逸园、德贤路、德贤路北站、庑殿桥南、六合庄村、榴乡桥北、榴乡路、榴乡路北站、刘家窑桥南、刘家窑桥西、木樨园桥东;
撤销万源路-地铁海户屯站沿线各站,乘客可改乘324路。
营业时间:经海二路公交场站4:30-20:00;北京西站南广场5:50-22:00。

二.调整中途站位
1.523路:双向增设“亦城景园”“经海三路北站”站。
2.820路:双向增设“丽泽桥”站。
3.821路、976路、T106路:因站位相距过近,将原“马驹桥新桥”站并入“凉水河桥南”站,使用“凉水河桥南”站址和站名。
发表于 2020-9-29 13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 二手挖掘机 于 2020-9-29 14:11 编辑

927啥线路过长就是不想跑了……老永定门集团告终。

997这个基本就是新线了,能从927分到多少车?现在的间隔必然不行。调整后亦庄东北部去南二环起码快了10min……这样一来又挽救了324,下一步改用它炒掉其他线路了。个人设想的是820或324挪上去,构建快捷通道,结果集团挑的997,应该是综合考虑了总里程和通达能力。唯一难点就是木樨园桥东到刘家窑辅路易堵车

820终于加了丽泽桥,宁死不屈十五六年……下一步可能是968和海子角通勤合并。

专159是快专改的吗。
万丰路南延后线路调整力度不会小,专4是延长为新路号线路还是还是继续围绕几个小区服务呢
发表于 2020-9-29 13:25 来自手机 | 显示全部楼层
专4三环英和医院离万丰路南延还有段距离呢,驻车去樊家村,没啥可奇怪的。非得和万丰路南延攀点关系
发表于 2020-9-29 13:56 | 显示全部楼层
文中提到万丰路,自然向着那想了……

看地图专4要想去樊家村场站需要从老桥梁厂/葛村西里穿过去,路况是不是稍有难度……
发表于 2020-9-29 14:03 来自手机 | 显示全部楼层
好奇专4去樊家村场站是怎么个走法
发表于 2020-9-29 14:14 | 显示全部楼层
997这个调整不错,从旧宫亦庄可以快速进城和前往西站,还是希望997可以单向增设六里桥东或者进入西站南广场的场站
发表于 2020-9-29 14:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 二手挖掘机 于 2020-9-29 14:28 编辑

专4推测走法:

全景看了路窄车多有一定难度。

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发表于 2020-9-29 16:07 | 显示全部楼层
我一直觉得324危险,现在997一调整,324居然活了
发表于 2020-9-29 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
二手挖掘机 发表于 2020-9-29 14:26
专4推测走法:

全景看了路窄车多有一定难度。

我觉得也许是十一期间要打通桥安路,专4出来后直接北行接原来路线上丰桥路。
专4改以后,不是环行路线计价了,去纪家庙的人需要在夏家胡同再次刷卡。

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发表于 2020-9-29 19:01 | 显示全部楼层
去木樨园桥北的车又少一个,干脆就保留能进城的324 343得了,恢复三十年前的样子
发表于 2020-9-29 19:43 | 显示全部楼层
专159姓2还是姓3?
发表于 2020-9-29 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
定海园客流不小,523过了高峰期间隔偏大,专159正好弥补一下。523低峰也确实人少,间隔一时缩小不了。前两天坐开发区5路时,还有人希望把亦庄东区北部那些小区都够着,说去亦庄里边太不方便,司机说现在就够绕的了
发表于 2020-9-30 06:00 来自手机 | 显示全部楼层
二手挖掘机 发表于 2020-9-29 13:56
文中提到万丰路,自然向着那想了……

看地图专4要想去樊家村场站需要从老桥梁厂/葛村西里穿过去, ...

当年临5也这么走过
发表于 2020-9-30 09:28 来自手机 | 显示全部楼层
最爱348 发表于 2020-9-29 19:43
专159姓2还是姓3?

客2的,次渠是客2
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