45路改的估计会遭骂

938支5

45路明天就到阜成门内了，客流如何有待检验。不过这波操作倒是没动了大家的奶酪。

育慧南路

56路改线会遭老头老太太骂吗？毕竟有人说56百万庄客流起来了，不知道明天早晨百万庄老头老太太看了没56路会怎么样。

938支5

45主要客流在南段，早高峰那些红莲、小红庙的要去达官营坐地铁没受到影响，还有老太要去小马厂和国家工商总局物美抢菜，也没受到影响。但是好多人还有去展览馆的，还有去香山在动物园换360快 的

育慧南路

938支5 发表于 2020-6-27 23:56
45主要客流在南段，早高峰那些红莲、小红庙的要去达官营坐地铁没受到影响，还有老太要去小马厂和国家工商总 ...

截团肯定直接特19或26了。

gsrxc

广外还有不少学生指着45通勤天天去西外 56中上学的呢。只是现在没开学一时半会没感觉。早上在月坛公园那站看到东行的45，里面不超过4人

二手挖掘机

相对于45，可能56意见更大一些。毕竟45换乘容易，客流大头都保了。

小马厂特19因限高没站，这是一个小的bug，一时不好解决。

gsrxc

下一步，折腾折腾专27吧，不温不火了近10年，客流惨淡，坐过几次80%都是老年卡，这么赔钱的线路，竟然没被动过?

666

总体来说45的调整比较合理，解决了部分地区通勤车辆过少的问题，比如月坛北街，武定胡同，总得有取舍，45北段客流还是有，也确实重复过多线路，替代还算比较多，至少不会像717和特5撤了后牛街到木樨地一线一条能换乘的线路都没有要好很多。相对南段来说45北的客流就少的很多了。南段地区公交线路薄弱，不合理的路线比较多，基本上断头，比如45.46.74.80.89.414这些线路的南段都不太顺，接驳也不太好。

gsrxc

二手挖掘机 发表于 2020-6-28 09:21
相对于45，可能56意见更大一些。毕竟45换乘容易，客流大头都保了。

小马厂特19因限高没站，这是一个小的 ...

45加了白云桥西，可以和不停小马厂，停白云桥西的几趟走莲花池东路的车无缝换乘了。大神觉得专27有改动的希望么?

云天

gsrxc 发表于 2020-6-28 09:21
下一步，折腾折腾专27吧，不温不火了近10年，客流惨淡，坐过几次80%都是老年卡，这么赔钱的线路，竟然没被 ...

看看专7  专40相比较专27算好的

huangyan3015

云天 发表于 2020-6-28 10:33
看看专7  专40相比较专27算好的

专44客流这么烂，还在用双层电动呢

wby0423

回9楼：
可以继续往东走辅路，停广外关厢，然后往东走广安东桥左转，停北线阁、核桃园，槐柏树街右转，停槐柏树街西口，槐柏树后街左转，停槐柏树后街，二环辅路右转，停长椿街路口西（辅路），回程长椿街右转，停槐柏树街东口，槐柏树街右转，停槐柏树街，之后原路返回。

二手挖掘机

解决了槐柏树街双向通公交车的问题，和676实用性有限的问题。如有条件允许，建议还是考虑用复兴门南场站。

走手帕口隧道再走45路线去阜成门也不错。

PS：达官营地铁距达官营站偏远的问题不是很容易解决

专7和专40就是管有路无车的，其他细节和运营情况一概不管……专27起码顾及了一部分客流点。不过西站南路这，茶源路、太平桥西街、永辉超市、丽源路等等都可以考虑。

神路街

gsrxc 发表于 2020-6-28 09:21
下一步，折腾折腾专27吧，不温不火了近10年，客流惨淡，坐过几次80%都是老年卡，这么赔钱的线路，竟然没被 ...

后来的专7 专8 专31 专51天天拉椅子，没人坐，司机都百无聊赖

tiger

wby0423 发表于 2020-6-28 15:24
回9楼：
可以继续往东走辅路，停广外关厢，然后往东走广安东桥左转，停北线阁、核桃园，槐柏树街右转，停 ...

槐柏树后街和槐柏树街西段不具备通行公交车的条件