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[公交运转] 林萃路北延段会开通公交车吗?

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发表于 2020-6-27 13:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
把607路弄到林萃路上如何? 线路直了很多,而且应该比走黄平路和G6辅路快一些
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2
发表于 2020-6-27 17:48 | 只看该作者
已经有从原来走京藏辅路改走林萃路的379了,607再改就只剩518走京藏辅路(北沙滩往北)-大屯路一线了
3
发表于 2020-6-28 10:06 | 只看该作者
607客流很大,不宜动,应该把81拉到龙锦苑或平西王府来,不过线路有点长,或者C113.专78向南延长到育新这边。
4
发表于 2020-6-28 10:08 | 只看该作者
462路南段现在客流如何?
5
发表于 2020-6-28 10:29 来自手机 | 只看该作者
说的是462东段吧,客流还成,特别是黄土店开始往西人算是可以。林萃路把371改过去吧,感觉现在371就是捡漏,人不多,不过这样等于一条新线了,动作大些
6
发表于 2020-6-28 21:08 | 只看该作者
607挪过去原来功能就没了,原来起代替作用的线路都调离了607的走向,607应该就这么稳定在这了。

早年510延长就没少嚷嚷,反正较为简单实际。

专78延长到育新,478就该挂了……C113应该有一定价值,如果速度较好的话能起到侧面分流快3总站一带(需改路号)。
7
发表于 2020-7-8 09:19 | 只看该作者
最后478来了,哈哈哈
8
发表于 2020-7-8 14:18 | 只看该作者
478这两天间隔其实还可以,林萃路间隔最小的是81路,478高峰期间已经接近81路,比379车多不少,比专44更多多
9
发表于 2020-7-10 15:48 | 只看该作者
huangyan3015 发表于 2020-7-8 14:18
478这两天间隔其实还可以,林萃路间隔最小的是81路,478高峰期间已经接近81路,比379车多不少,比专44更多 ...

478调整段的客流如何?调整过来也四五天了
10
发表于 2020-7-10 16:02 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2020-7-10 15:48
478调整段的客流如何?调整过来也四五天了

今天早高峰坐车里面不超过10个人
11
发表于 2020-7-10 18:01 | 只看该作者
林萃路从宝盛里往北一直到建材城路,中间没什么小区吧,这段客流不多。
12
发表于 2020-7-10 21:29 | 只看该作者
orangehaha 发表于 2020-7-10 18:01
林萃路从宝盛里往北一直到建材城路,中间没什么小区吧,这段客流不多。

现在没有不代表未来也没有,外加真正停站上下客时间少了(其实没人上下真没必要形式化地踩一脚)且路径直接还能比以前的线路快点(司机不故意开慢车/调度不故意设慢点的情况下)
13
发表于 2020-7-10 21:52 | 只看该作者
林萃路、黑泉路红绿灯太多,路口太多,比走G6辅路、学清路是要快些,但确实很有限,况且黑泉路林萃桥早高峰堵车是逃不掉的。两者相比 其实差不多。
14
发表于 2020-7-10 21:55 | 只看该作者
orangehaha 发表于 2020-7-10 18:01
林萃路从宝盛里往北一直到建材城路,中间没什么小区吧,这段客流不多。

是没什么小区,就一个东升科技园通勤客流,但是那边现在好多地块正在施工盖住宅,未来也会有很多人的
15
发表于 2020-7-11 23:30 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2020-7-10 15:48
478调整段的客流如何?调整过来也四五天了

开通以来一直维持较小的间隔,和81一拼。

坐全程的不多,但早晚高峰短途客流很不错,尤其是地铁林萃桥站—龙岗路东口—宝盛里小区,主要是几个科技园的人,到这里换地铁的

81路,379路,专44路也是这段客流大,但81偶尔有大间隔,这时谁先来车,谁塞满
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