6月30日首车起 331路线路调整

育慧南路

BK6126S1 发表于 2020-7-4 10:18
奥8开线是双层的 后来才给的客六 以前奥8根本不走三环 花园桥完了走的是玲珑路-恩济西街-定慧寺南-五棵松 ...

以前奥8和61一样花园桥直行走玲珑路？后来直到现在花园桥直行的就只有61了，86区航天桥后仍然和653、693、27、701重复，还不如总站去海五。

先锋号

育慧南路 发表于 2020-7-4 22:40
以前奥8和61一样花园桥直行走玲珑路？后来直到现在花园桥直行的就只有61了，86区航天桥后仍然和653、693 ...

对呀，653，693，27，86，701，再加一个单行的77，花园桥这儿全部一样的走法，我跟政风提了好多次，调些线路直走玲珑路，从操作看，可以考虑86、693、653其中的一两条改直行到五路居终点，但集团就是油盐不进。

comet

331路可以调整到新建宫门，撤销到西苑、西苑北站。增加西苑医院、海淀公园、新建宫门路、新建宫门。返回增设新建宫门、二龙闸路。

edwin

comet 发表于 2020-7-5 14:08
331路可以调整到新建宫门，撤销到西苑、西苑北站。增加西苑医院、海淀公园、新建宫门路、新建宫门。返回增 ...

二龙闸路没啥客流的……这么改也就是方便一下颐和园的客流。新建宫门路拓宽多少年了都不通公交的，估计人家都有私家车，用不着公交，毕竟住那的人也算是个中上等收入人群

育慧南路

先锋号 发表于 2020-7-5 09:29
对呀，653，693，27，86，701，再加一个单行的77，花园桥这儿全部一样的走法，我跟政风提了好多次，调些 ...

集团认为花园桥直行有地铁6号线，玲珑路不需要增加线路。

先锋号

育慧南路 发表于 2020-7-6 04:46
集团认为花园桥直行有地铁6号线，玲珑路不需要增加线路。

对，当初392缩西直门的时候，也说替代线路6号线。。。

二手挖掘机

其实集团早就预见了693不靠谱，因此才这么说的……手动滑稽

问题是二里沟这个坑6号线短期内可弄不完……

玲珑路客流和传统走向重要程度显然要低，但是客观条件不允许数条传统走向时，就需要根据路网决定调整影响最轻的线路。当然了结果还是驰名双标……

comet

edwin 发表于 2020-7-5 16:39
二龙闸路没啥客流的……这么改也就是方便一下颐和园的客流。新建宫门路拓宽多少年了都不通公交的，估计人 ...

二龙闸路可以辐射颐和园正东门和青龙桥派出所周边客流。
新建宫门路早年间通行过992路。让331单向走新建宫门路一是为填补空白，二是方便331路进出新建宫门场站方便。如果因为收入定位公交是否进驻，比如辛店村什么的，都可以不用设站啦~

617路84302

comet 发表于 2020-7-6 15:46
二龙闸路可以辐射颐和园正东门和青龙桥派出所周边客流。
新建宫门路早年间通行过992路。让331单向走新建 ...

辛店村就不要提了，北苑路原先430、620、695什么的都不停辛店村，结果最后就是一条一条地全给你加上，本来没那么大客流的站结果搞到现在所有线路都停。然后北边有色稀土研究所那站反而有一定客流，结果调整来调整去最后就剩一695跟一751。
不过如你所说新建宫门路真的需要线路的话331并不合适，331现在终点是西苑北站，由于508路西苑的站位问题，香山路沿线前往五道口、成府路方向的客流的换乘最优解依然是在西苑北站换乘331，所以在这种条件下相比508而言，331依然具有一些客流优势。反而如果331改走二龙闸路新建宫门路这个优势反而会消失。
新建宫门路和辛店村的本质区别在于辛店村位于主干路上，途经线路加个站除了稍微慢了点对本质客流和需求不会有太大影响，但新建宫门路周边的受限条件太多了，所以这里的调整还是要慎重考虑

育慧南路

先锋号 发表于 2020-7-6 08:57
对，当初392缩西直门的时候，也说替代线路6号线。。。

意思就是6号线和61路够玲珑路出行了。

联营801路

sakura 发表于 2020-6-28 21:02
普线大铰接外加合适车隔？您这说白了还是纸上谈兵，旅游旺季时从香山周边（包括香山南路，香山路，旱河路 ...

咱俩是没什么好讨论的，截团骗您这种人骗得乐呵着呢。有空去大连坐坐202，去上海坐坐71路，开阔一下眼界。你骄傲你有香山的发言权有啥用，你觉得撤线跟西郊线没关系你随意。反正未来某天截团就给你留个西郊线其他常规公交全部撤销，咱到时候看看香不香，反正我不住香山那，哈哈哈

二手挖掘机

都撤了是不可能的，一路一线是最低标准。西郊线撤了更是笑话，退一万步讲谁也不愿从一个高收入的管理人员突然变成吃国家饭的人，这荣光担待不起。西郊线不如把运营权交给专业的单位，把漂亮话和差强人意这种标准收起来，解决眼高手低的问题，实施适当的改造提升，不能什么都以后。有观点认为集团自己把自己发展有轨电车的希望掐死，并非无稽之谈。

永引渠一旦完全打通城里至金顶北街的话，如果没有限高，932可调入，既不用拆分也不用更改其他走向，同时876引入射击场。

育慧南路

先锋号 发表于 2020-7-6 08:57
对，当初392缩西直门的时候，也说替代线路6号线。。。

可气的是61花园桥东今天等了小半小时才来车，如果截团真想花园桥直行玲珑路61和6号线替代，那86放弃白石桥南到航天桥北路段吧，白石桥右转走87路线，车道沟桥下双层应该过得去。

先锋号

育慧南路 发表于 2020-7-10 02:52
可气的是61花园桥东今天等了小半小时才来车，如果截团真想花园桥直行玲珑路61和6号线替代，那86放弃白石 ...

我觉得86或者花园桥西行改五路居终点，或者白石桥往西然后紫竹桥往南走一段三环，到花园桥再往西到五路居，增加花园桥北西向，紫竹桥东南向之间的走向。

育慧南路

先锋号 发表于 2020-7-10 10:56
我觉得86或者花园桥西行改五路居终点，或者白石桥往西然后紫竹桥往南走一段三环，到花园桥再往西到五路居 ...

86其实白石桥右转可以走87路线到七贤村路口北，在右转至五路居，87路可以紫竹桥奔三环，花园桥再右转，玲珑路在左转至七贤村路口南恢复原线。