哪些地方坐出租车比坐公交车还便宜？

动车恐龙次

例如有些城市的出租车起步价是5元，而公交车是投币2元，如果3人或4人同行，并且乘车距离在出租车的起步价里程之内，就会出现打车比坐公交还要便宜。

880路

郑州                              

暗影帝国大哥

沈阳，哈尔滨

peixm

暗影帝国大哥 发表于 2020-3-29 13:29
沈阳，哈尔滨

哈尔滨出租车基本都是拼客，有座顺路就能坐。

动车恐龙次

暗影帝国大哥 发表于 2020-3-29 13:29
沈阳，哈尔滨

沈阳不是吧？以前公交投币1元的时候出租车就已经8元起价了，现在就算公交2元且出租车坐满4人也不会比公交车便宜吧？

comet

想起了当年的801路，工大东站坐到北宫门全程11，如果4个人坐就44。四个人这个路程不如打车来的快捷省钱

动车恐龙次

comet 发表于 2020-4-5 09:33
想起了当年的801路，工大东站坐到北宫门全程11，如果4个人坐就44。四个人这个路程不如打车来的快捷省钱

当年一些巴士线路是533进制，非常抢钱，长安街上的802从大北窑坐到北京西站要6块。后来全统一成十五五了。
不过当年应该也不会出现公交比打车贵，除非公交是绕路车。毕竟那时北京就算是最便宜的夏利出租车，起价也是10元，仍然比公交的2元*4人要贵。巴士超过5公里才涨到3元*4人，但超过5公里的出租车也已经不是10元了。
当然，从性价比上说，4人同行坐533的抢钱车远不如打车了。

peixm

动车恐龙次 发表于 2020-4-5 20:41
当年一些巴士线路是533进制，非常抢钱，长安街上的802从大北窑坐到北京西站要6块。后来全统一成十五五了 ...

开801的时候还有10块10公里的面的呢。夏利当时是每公里1块6，东欧轿车每公里1块4的多，也有更多2块一公里的高档轿车，起价不清楚。
后来是夏利5公里10块，每增加一公里1块2；富康捷达等3公里10块，每增加一公里1块6；也有过3公里10块，每增加一公里2块的极少数红旗、桑塔纳2000之类。

动车恐龙次

peixm 发表于 2020-4-5 21:42
开801的时候还有10块10公里的面的呢。夏利当时是每公里1块6，东欧轿车每公里1块4的多，也有更多2块一公里 ...

在面的还没死绝的年代就已经有801了？那确实能出现票价倒挂了。
话说当年为了淘汰面的而把夏利降价，但后来淘汰夏利却是直接以成本上涨为由。曾经出租车分成低中高三档，为不同需求的市民差别化服务，应该算是一种进步，但后来全部统一成中档车，低档和高档全都淘汰，应该算是一种倒退。

peixm

动车恐龙次 发表于 2020-4-6 15:19
在面的还没死绝的年代就已经有801了？那确实能出现票价倒挂了。
话说当年为了淘汰面的而把夏利降价，但 ...

严格来说高档没有淘汰，只是统一为中档车定价，现在北汽那些帕萨特、索8，以前那些红旗世纪星、领驭都是实质上的高档车，能打到非常拼人品。【后来高价高档复活了，首约了解一下】

动车恐龙次

peixm 发表于 2020-4-7 01:52
严格来说高档没有淘汰，只是统一为中档车定价，现在北汽那些帕萨特、索8，以前那些红旗世纪星、领驭都是 ...

但是统一为中档车定价之后运营企业也就没有动力买高档车了，总之差别化服务没有了。
如果不是因为后来网约车进来“搅局”，出租车行业现在已经说不准会堕落成什么样子了。

vcdfrewqasxz3

peixm 发表于 2020-4-7 01:52
严格来说高档没有淘汰，只是统一为中档车定价，现在北汽那些帕萨特、索8，以前那些红旗世纪星、领驭都是 ...

现在头盔断a柱萨特出租车出镜率又高了起来。但还是只有看的份儿。人家其他一二线城市出租车全是b级了，只有北京全是腿伸不直、又加速慢又硬吵颠的破a级

vcdfrewqasxz3

peixm 发表于 2020-4-7 01:52
严格来说高档没有淘汰，只是统一为中档车定价，现在北汽那些帕萨特、索8，以前那些红旗世纪星、领驭都是 ...

北京的出租车、公共交通的水平，真还达不到外地和外国人对世界第二大国家的首都的期望。。。(其实城建上也达不到，反而很多省会城建是远远超出期望值的)

vcdfrewqasxz3

peixm 发表于 2020-4-5 21:42
开801的时候还有10块10公里的面的呢。夏利当时是每公里1块6，东欧轿车每公里1块4的多，也有更多2块一公里 ...

当年那个满街天津大发的北京在现在一代人里只有历史书上看的份儿了

vcdfrewqasxz3

美国现在还满大街60年代帝威、保时捷956，中国什么时候能有玩老车的文化啊