听闻通州西站要搬迁？

动车恐龙次

zhaozheming 发表于 2020-3-22 09:23
站前巨大的广场是不科学的设计，一般现在都讲究尽量让人要么进候车室，要么就在别处消遣

近年新建的火车站一般还都是有站前广场的设计。而且北京西站北出入口的秩序特别乱恐怕也是和缺少站前广场有关。

bianjibu

太平湖 发表于 2020-3-22 13:28
其实很方便。挨着八通线。直接让八通线加一站。完美！

那段八通在高架，改造难度非常大，而且咱们说了也不算。

345路快车

改址的意义在哪里呢，6号线能在那加站还是怎么着。况且京沈全线贯通以后京承普速除了市郊铁路也没有几个剩下的必要了吧，K1189完全可以一直走京通去昌平北（或者清河），2257这个北京沈阳段和高铁几乎完全重合的老慢车到时候也没啥存在的必要了，很有可能改线。京承间普速看京局心情说不定也得停。到时候估计也就剩两三个过路车北京东完全够用了。

969037269

345路快车 发表于 2020-3-22 20:01
改址的意义在哪里呢，6号线能在那加站还是怎么着。况且京沈全线贯通以后京承普速除了市郊铁路也没有几个剩 ...

那里是通州商务园，规划了两条地铁呢，预计都可以在5年内开工建设。

345路快车

969037269 发表于 2020-3-22 20:41
那里是通州商务园，规划了两条地铁呢，预计都可以在5年内开工建设。

5年内开工，10年内通车，到时候京承线的普速有没有了都不一定呢

太平湖

bianjibu 发表于 2020-3-22 19:56
那段八通在高架，改造难度非常大，而且咱们说了也不算。

高架的八通线加站，比地下的6号线加站，是能和不能的区别