哈尔滨获评“公交都市建设示范城市”

金陵人

从市交通局获悉，历时六年，哈尔滨市国家公交都市建设示范工程顺利通过国家交通运输部验收。

2011年，交通运输部发布《交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》，正式启动国家公交都市建设示范工程，“十二五”期间，共有两个批次37个城市成为国家公交都市创建城市，哈尔滨市是首批次国家公交都市创建城市；“十三五”期间，交通运输部又批复了50个创建城市，截至目前，全国共有26个城市通过验收获得称号。

哈尔滨公交都市建设相关情况

——推进综合客运枢纽建设。

目前已建成的太平国际机场，地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的主要经停点，2018年旅客吞吐量超过2000万人次，是东北地区旅客吞吐量最大的国际航空港。我市现有哈尔滨西站、哈尔滨站、哈尔滨东站、哈尔滨北站4座大型综合铁路枢纽站。拥有哈西、三棵树、南岗、道外4座公路客运站。形成航空、铁路、公路、城市公共交通四位一体的综合客运枢纽体系，更好的服务城市、城乡、城际和国际运输。

——大力推进城市轨道交通建设。

目前，我市已经建成2条城市轨道交通线路，运营里程31.65公里，共设立车站28座。地铁运营以来，整体运营状况良好，运营服务水平、客流承载和地面接驳能力逐渐增强，日均客流量达23万人次，一定程度上缓解了全市东西主干道路交通压力。我市正在推进地铁2号线一期工程、3号线二期工程建设。计划在2023年前，建成“十字加环线”的轨道交通网络骨架。

——开展常规线网优化。

我市大力推进公交线网优化工程，通过开辟、调整、延伸和拆分等方式完善公交线网布局。创建期间，累计调整211条公交线路，全市公交线网长度达到997.4公里，公交线路网密度达到3.25公里/平方公里，公交线路网比率达到42.99%，公交站点500米覆盖率达到100%，显著提高公交出行的便捷性，很好地满足了全市居民的出行需求。

——加大公交场站建设。

创建期间内，通过新建、改建、续建以及小区配套建设等方式，大力推进公交枢纽场站建设，基本建成了服务全市的公交场站体系。截至目前，全市共有公交场站（库房）122处，公共汽电车车均场站面积104.7平方米/标台，公共汽电车进场率82.6%，公共汽电车入库率为61.74%（暖库），极大缓解了“露天停车”“马路发车”的问题，有效支撑了运营线路的科学布设和优化调整。

——优化出租汽车服务。

我市现有巡游出租汽车接近16000台、企业72家、驾驶员3万余人。2015年以来，伴随网约车兴起与发展，出租汽车行业积极探索和实践新老业态融合发展，市出租汽车行业协会与“首汽约车”成立“的士联盟”，接入全市所有的巡游车，巡游车开展网约服务后，不但驾驶员增加了收入，还降低了空驶率和碳排放，出租汽车转型升级的社会效益和经济效益日渐凸显。

——城市智能公交系统建设。

依托交通运输部“城市公共交通智能化示范工程”项目和世界银行“寒地城市智能公交系统项目”，哈尔滨市加快提升公交智能化水平，重点开展了公众出行信息服务、车辆运营调度管理系统以及电子站牌建设。截至2019年8月，完成2350处电子站牌建设工作，实现主城区公交电子站牌全覆盖，成为全国电子站牌建设投用最多的城市。新建设的电子站牌系统依托公交车载定位系统和监控调度管理平台，实现公交车辆运营模拟显示、公交站台视频监控、视频播报、公交实时信息发布、广告发布等五大基本功能。

同时，哈尔滨交通出行手机APP及微信公众号已实现179条公交线路的线路查询、站点查询、出行规划等功能，还具有提供实时公交车位置显示、车辆到站预报、乘车到站提醒、车厢拥护度提示等服务功能，极大地提高了出行便捷度。另外，哈尔滨公交IC卡还实现了全国互联互通，能在全国249个城市刷卡乘车，外地市公交IC卡也可在哈市刷卡乘车。

——促进城市绿色出行。

我市着力推动“公交+慢行”交通发展模式，改善步行出行环境。一是积极推进人行道建设，2016-2018三年期间完成了60余条道路的步行道改善，进一步优化了步行环境。二是建设无障碍出行通道，发布了《2018-2020年哈尔滨市公共场所无障碍设施建设改造计划》，对城市主次干道、商业大街的盲道、缘石坡道以及专用停车位等无障碍设施进行改造和管理。截至目前，已完成了1000余处点位、300多条道路的无障碍设施改造。

同时，我市大力发展清洁能源公交车。创建期内，我市新增、更新大容量绿色环保公交车辆4260台、清洁能源出租汽车1000台，城区主干线实现了大容量环保公交车运营全覆盖。截至2018年底，我市拥有绿色公共交通车辆标台数为9830.1标台（包括公共汽电车与轨道交通车辆），占公共交通车辆总量的96.1%。