414快有动作了

wgq

peixm 发表于 2020-1-6 19:26
看来414应该是断线之前换的6129K

对，换了6129K之后跑了一段时间就拆线了

三里河气龙37788

京华╰☆大财神 发表于 2020-1-6 11:56
应该就是恢复原线，只不过不到翠林了，第六次铁路提速之前414过了马连道奔东走白纸坊桥，南菜园，南樱桃 ...

称不上恢复原线，414原来也不走红莲南路。414要是能原来和一样从广南道口过来，沿着鸭子桥路到白纸坊桥，那才称得上恢复原线。

gsrxc

各位大神，80有没可能和专27合并到丽泽桥呀。西站南路这边车太少了，特17再撤掉更没啥车了

gsrxc

各位大神，80有没可能和专27合并到丽泽桥呀。西站南路这边车太少了，特17再撤掉更没啥车了

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gsrxc 发表于 2020-1-13 13:00
各位大神，80有没可能和专27合并到丽泽桥呀。西站南路这边车太少了，特17再撤掉更没啥车了

合并估计困难，一是不是一个公司，二是部分走向不同，保留专27路线会造成车站西街单向取消。保留80南段红居街，马连道南街一线没车。除非专27延长，向北走手帕口北街，到天宁寺桥西，北或西便门或真武庙，长椿街比较好。

wgq

gsrxc 发表于 2020-1-13 13:00
各位大神，80有没可能和专27合并到丽泽桥呀。西站南路这边车太少了，特17再撤掉更没啥车了

小红庙每天早高峰的大长队伍怎么办？

bk6182lng

938支5 发表于 2020-1-3 22:19
那会特17挤得满满当当的，自打7号线开通之后，直接就坐7号线到菜市口换4号线去南站了。每年年底的地铁开线 ...

14号线东西贯通后，西站至南站又多一种选择……

三里河气龙37788

80似乎已经改到菜户营桥5路场站驻车了，这两天经常看到沿着红莲南路和西二环在往返菜户营，很有必要延长一下。

wgq

三里河气龙37788 发表于 2020-1-31 14:06
80似乎已经改到菜户营桥5路场站驻车了，这两天经常看到沿着红莲南路和西二环在往返菜户营，很有必要延长一 ...

80应该是在红莲南路那个宝明停车场里驻车吧？去菜户营是加油去了？？

109路电车

真心不希望80路离开小红庙，还指望这条线路上下班呢，414路倒是可以考虑走红莲南路。80路要是撤了，小红庙的居民可就非常不方便了。

二手挖掘机

80南边的问题在于北边能放车的地方小，南边更小。在不引入专字头的情况下，其他线路是难以代替走向的。不如80北边改知春路，北边放车可略有缓解。
红莲路南段好像是整理完成了，如果可能的话可考虑长期租用车位。
高楼村和三路居路未来要不要决定414能不能走红莲南路（河西部分）
宝明停车场是红莲大厦里的吗

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我看有80停在湾子原来309路的停车场里，换到菜户营了？话说丽泽这个大坑，坑了地铁11年没通，公交也不好做延伸。要不然断头的45.46.80.89估计都能找个好地方。估计要等丽泽好了向南进驻吧。

二手挖掘机

西客站南路南延部分看卫星图MS有望近期内完成，可考虑引入一条马连道、莲花河这一带的电车线路（配车相对少的）延长至草桥。

丽泽商务区的建设比较尴尬……在多数交通硬件未完成的情况下，依托金中都南路运营了n长时间。45、46场站暂时还不是问题（能维持运营但是加车可能困难，特别46那个是文物级场站）。红莲地区问题比较明显。届时如果有场站腾出来足够一条线路的话，首要解决哪条或如何布局可能又是一个头疼的问题。

67001

Teutonic.K 发表于 2020-1-6 10:27
我觉得吧 跟地铁重复的公交能否"保住"主要由这么几个决定
一看旅行速度 通常来说 主要的公交走廊上公交 ...

57和23赢在了站距上，能走100米到车站谁还走200米去坐地铁....

京华╰☆大财神

wgq 发表于 2020-1-31 15:55
80应该是在红莲南路那个宝明停车场里驻车吧？去菜户营是加油去了？？

80南边大部分应该早就借用309湾子场站了，309下班的车也停湾子。