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[长春] 25路(长春站--体育场)公共汽车介绍

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发表于 2019-9-23 20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
★★★★★ 线路历史信息 ★★★★★
       25路公交车是长春市十分重要的一条公共交通线路,是长春公交中的门面性质线路之一,一直都是客流量非常大的主干线路,25路车途径火车站,每天都运送着大量的乘客,对于市民的出行起着重要的作用,这条线路历史悠久,形成的比较复杂,到今天为止,已经发展成了一条又火车站开往南岭体育场方向的重要公交线路,25路从火车站始发,经由汉口大街,西三条街,白菊路,建设街,工农大路,新民大街,桂林路(隆礼路)岳阳街,自由大路,吉顺街到达终点站南岭体育场,全程走行贯穿宽城,朝阳,南关三大主城区,途径长春站,汉口大街,西广场,胜利公园,联合书城,建设街,太阳现代居,朝阳路,吉大附小,建设广场,解放大路,公交医院,红旗街,中医学院,百脑汇,新民广场,家乐福,桂林路,人民大街,学人书店,动植物公园,南岭体育场等很多重要地区与站点,25路经过繁华地区较多,而且连接着火车站与建设街,红旗街,南岭体育场等地区,构成了这些地方的命脉线路,所以一直都是客流量非常大的,是一条很火的公交线路。
       50年代,长春市开通了3线有轨电车,是从长春站始发,经由人民大街,西广场,嫩江路,白菊路,建设街,德惠路,南昌路,西朝阳路,建设广场,电车公司,开往到红旗街方面去的,3线有轨电车当时首车是4:25分,末车是21点整,是当时最早开出的有轨电车。
       60年代初,3线有轨电车改走西广场了,不走人民大街北段了。
       80年代初,3线有轨电车改为53路有轨电车,运行线路不变。
       1995年,53路有轨电车全线拆除。同时开通临时线路53路,线路不变,只是延长至新民广场。长春站——新民广场。
       63路无轨电车也是长春市早期的一条无轨电车线路之一,最开始是冰上基地到冰上基地的环线电车,终点站即为现在25路的体育场终点站,线路经
由自由大路,同志街,重庆路,大经路,南岭大街(现亚泰大街),自由大路回到终点站,使用上海牌的铰接无轨电车。
       90年代中期,63路无轨电车缩短为体育场到新民广场。
       95年左右,63线无轨电车全线拆除。后来25路正式开通,使用的是长春牌的CCJ铰接车,同时临线53路取消。
       80年代末期,25路出线了大量的伴线小公共,长春站——红旗街终点。这些车为一部分乘客提供了方便,同时也带来了很多的问题。
       1998年,25路全线更换车型为长春牌的CCJ6980客车,乘车环境得到了一些改善,此时25路仍然是客流量很大的重要公交线路。
换车之后,25路延长线路,即与老63路无轨电车合并,将南面始发站延长到了南岭体育场,从新民广场走新民大街,桂林路,岳阳街,自由大路到达终点站体育场。后来25路桂林路段实行单向通行,于是部分道路改走隆礼路。
       2002年,25路线路上的伴线小公共就都逐渐退出市场了,线路上统一成了大公交车。
      2003年,25路全线更换新车为长江牌CJ6800型号客车,车辆长度缩短近两米,同时25路开通区间快车K25路,是由长春站到新民广场终点的,称为25路的快巴。
       2008年末,南通公司为6系列公交车更换了新车CA6105SQ9,于是下来的旧车部分转到了25路运行,25路开始逐渐更换为长春牌的CCJ6100客车和南京金陵JLY6100A客车,原来的长江客车陆续下线。
       25路的区间车保留了一些长江客车,作为快巴车继续使用,其他车辆全部更换为6路等线路下来的旧车了。
       2009年8月起,25路全部更换新车为大连一汽CA6105SQ9型号客车,新车共计45台,其中35台车跑25路(长春站--体育场),10台车跑25路的区间车(长春站--南湖公园),原新民广场名称改为南湖公园,并且将25路快巴K25路改为325路,运行区间不变,原25路的长江客车,长春牌CCJ6100客车以及南京金陵JLY6100A客车全部退役,只保留1-2台作为备用车辆。
       2009年10月起,原25路的区间车325路全部取消,线路上的10台车也都转到了25路运行,至此,25路的区间车就都退出运行了,正如条线路也取消了,45台车辆全部投入到了25路线路上。
       2010年1月份,25路车主因为承包利益问题和公司闹矛盾,导致25路停运一天,南通公司从6路等线路派来了增援车,代运25路线路,第二天,经过调节,25路车辆陆续上线,恢复运行。
       2010年2月25日起,南通公司112路车主又是因为承包利益问题罢工停运,于是25路车队抽调了3台运营车辆前去支援,同时一台预备车辆也去112路支援。之后不久,112路恢复运行,该车辆回到25路运行。
       2012年8月末,25路开始逐步更换新车为CA6125SH9,由于配车问题保持新旧车互跑。
       2013年6月,25路由CA6105SQ9更换为15台CA6120URN21,先期到的CA6125SH9为25台。
       2019年8月20日,由于66路的双层亚星报废,25路抽调10台大连12米为66路代运,同时25路又从61路调来10台一汽解放12米代运。

【经由街路】
汉口大街,西三条街,白菊路,建设街,工农大路,新民大街,桂林路(隆礼路),岳阳街,自由大路,吉顺街

【主要景点及地区】
长春站,汉口大街,西广场,胜利公园,联合书城,建设街,太阳现代居,朝阳路,吉大附小,建设广场,解放大路,公交医院,红旗街,中医学院,百脑汇,新民广场,家乐福,桂林路,人民大街,学人书店,动植物公园,南岭体育场

【全线里程】
11.5公里

【配车数量】
40台

【线路车隔】
2-3分钟

【线路票价】
1元  

【所属公司】
长春公交集团南通公司

【现用车型】
CA6120URN21、CA6125SH9

【历史车型】
长春牌铰接车,长春牌CCJ6980客车,长江CJ6800客车,长春牌CCJ6100客车,南京金陵JLY6100A客车

【线路站位及首末时间】
体育场 首车 5:30 末车 20:30

去程:体育场 - 动植物公园 - 东北师范大学 - 岳阳街 - 人民大街 - 丰顺街 - 立信街 - 桂林路 - 牡丹街 - 市九十中学 - 省中研院 - 中医学院 - 百脑汇 - 红旗街 - 公交医院 - 建设广场 - 大兴路 - 西朝阳路 - 南昌路 - 普庆路 - 建设街 - 崇智路 - 白菊路 - 西五条 - 西三条 - 汉口大街 - 长春站 (27站)

长春站 首车 5:30 末车 21:10

回程:长春站 - 太阳城 - 西三条 - 西五条 - 白菊路 - 崇智路 - 建设街 - 德惠路 - 南昌路 - 西朝阳路 - 建设广场 - 公交医院 - 红旗街 - 百脑汇 - 中医学院 - 省中研院 - 新民广场 - 市九十中学 - 牡丹街 - 桂林路 - 人民大街 - 东北师范大学 - 动植物公园 - 体育场 (24站)

【主要站位换乘信息】
长春站 6路,66路,306路,361路,262路,222路,221路,321路,281路,257路,113路,289路,2路,302路,223路,1路,117路,110路,63路,362路,363路,61路,276路,80路,160路
公交医院 258路,62路,362路,363路,239路,228路,263路,145路,288路,230路,265路
新民广场 13路,263路,227路,228路,80路,362路,363路,62路,265路,258路
体育场 61路,227路,228路,160路,17路,238路,80路,265路,271路,260路,246路,125路,88路,5路,20路

【线路走向】

【现用车型图示】

【历史车型图示】
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