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[长春] 1路 (岭东路(装修基地)-汉口大街)

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发表于 2019-9-23 19:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
【线路信息】
       1路是长春市最早的公交线路之一,它于1949年4月首先开通,途径长春站、七马路、四马路、二马路、三道街、南关、吉林街、一面街、八道街至东盛路。
       1951年此线路终点由东盛路延至乐群街,中间设民丰站,共12个站点,全长7公里。
       经过多年的发发展演变成今天的汉口大街到乐群街钻石城,途径市内宽城,南关,二道,经开四大城区,连接火车站到经济开发区,伊通河东,吉林大路出口路的重要地区,是长春市主要骨干线路之一,每天运送大量乘客,极大方便了二道,东盛地区的市民出行。
       早先的1路是从长春火车站到岭东路附近,后来经过延长,到了乐群街,使用长春地产CCJ牌子的铰接车。
       90年代之后变成了单体车,终点站改为101队,也就是现在的东盛汽车公司,使用长春牌CCJ单机车。
       90年代后期到2000年左右1路大公交改造成了小公共线路,古老的1路成了小公交,再次改为长春站到国富集团,不过实际上还是到乐群街终点的,也就是此时,长春市开始了大规模的大换小工程,众多客流密集的老线路换成了中巴车,很多线路一直沿袭到了今天。
       2004年开始,1路换成了今天的这个长春牌CCJ6850前置客车,终点站延长到钻石城,一直沿用到现在,开始时候还是小公共编制,带有乘务员,后来取消了此制度,变成无人售票大公交线路,另外一段先是到长春站胜利大街终点,后来都合并成了长春站汉口大街终点站。
       2010年,115路更换新车之后,部分旧车转到1路继续运行
       2011年6月,1路的新车CA6862SQ9开始上线运营,逐渐取代CCJ6850在1路的地位。
       2011年11月,1路再来几台CA6862SQ9用以增补运力。
       2011年12月3日,1路第三批新车上线运营。车型仍为CA6862SQ9。
       2012年初,部分车组被定义为标兵车组、先进车组之类的标语,同时线路被定义为“东盛和谐线”。
       2013年,1路钻石城终点站改名为“岭东路(长春印)”。
       2018年,因线路收回故全线由286路代运。
       2019年,新增原260路友谊牌8米客车。
       2019年5月,1路新增15台CA6120URHEV21,来自于4路,同时部分小龟下线。东南端终点站由原来的“岭东路(长春印)”更名为“岭东路(装修基地)”;西端终点站由汉口大街调整至站前广场公交换乘中心。

【经由街路】
胜利大街,大马路,二道街,亚泰大街,吉林大路,乐群街

【主要景点及地区】
长春站,长春大桥,晨宇科技城

【全线里程】
10.2公里

【配车数量】


【线路车隔】
6-12分钟

【线路票价】
1元

【所属公司】
长春公交集团东盛公司

【现用车型】
CA6120URHEV21 CA6862SQ9

【历史车型】
ZGT6852NV(代运) CCJ6980

【线路站位及首末时间】
岭东路(装修基地) 首车 5:20 末车 21:00

去程:岭东路(装修基地) - 乐群街 - 福安街 - 民丰大街 - 东盛路晨宇科技城  - 和顺街 - 临河街 - 吉林街 - 长春大桥 - 二道街 - 三道街 - 四道街 - 二马路 - 三马路 - 四马路 - 六马路 - 七马路 - 南广场 - 长春站 - 长春站(20站)

汉口大街(长春站) 首车 5:30 末车21:40

回程:长春站 - 长春站 - 东二条 - 南广场 - 七马路 - 六马路 - 五马路 - 四马路 - 三马路 - 二马路 - 四道街 - 三道街 - 二道街 - 长春大桥 - 吉林街 - 临河街 - 和顺街 - 东盛路晨宇科技城 - 民丰街 - 福安街 - 乐群街 - 岭东路(长春印)(22站)

【主要站位换乘信息】
长春站:61路,117路,223路,289路,2路,110路,6路,66路,306路,221路,321路,222路,224路,257路,276路,281路,262路,25路,361路,362路,363路
长春站(胜利大街):225路,115路,301路,278路,279路,257路,357路,116路,148路,178路,110路,80路,11路,10路,256路,276路
光复路: 80路,88路,256路,287路,243路,16路,8路,225路,172路
临河街: 80路,286路,361路,115路,301路,101路,102路,103路,281路,269路,265路

【线路走向】


【现用车型图示】


【历史车型图示】



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