通州两条跨省小公共与武清公交联运的探索&武清北张辛庄-香河中营徒步穿越

zhu810

jackzheng 发表于 2019-9-18 01:12
通22的情况实在是比较复杂，在这里详细说明一下：
周一～四只有高村6:20去通州和通州16:50去高村这一圈， ...

周一到周四车到通州后，那么长的时间司机干什么呢？空放回高村？

jackzheng

太平湖 发表于 2019-9-18 20:47
918能刷卡么？

所有武清民营公交都不支持刷任何卡，但接受微信转账。

jackzheng

zhu810 发表于 2019-9-19 23:53
周一到周四车到通州后，那么长的时间司机干什么呢？空放回高村？

不空放，到通州之后就是休息时间，用于休闲、购物、办事……

jackzheng

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这是又一天的事了，决定坐通9专去找武通917。
那天早晨天气不怎么好，途中没拍什么图，这是又一次经过南营路口。

jackzheng

土桥发车的时候人不少，但是到了永乐店就基本下光了。直到终点司机都一声没吭，不过一路开的都挺快的。

jackzheng

顺着大王古庄那条路往南走，过京沪高速的跨线桥，下了桥就到了总站，在晋元道的东口。并没有如网上所写线路去玫瑰庄园，不知道进京方向去不去。
另外通9专在8684之类上面有双向时刻，写的是早上土桥最后一班7:50，而实际上当天我坐的车是7:20土桥进站，到了终点发现已经是第四辆了。可见此线路在通州应该是立折，不等点（至少早上是这样），运转建议早等。后来一看这地方离805总站很近，如果错过了就坐805过去即可。

jackzheng

真的很快，8:40就到了终点。感觉这条线很明显是京滨工业园费了大劲请进去的，终点有站房、还有挺大一块停车场，几个司机的私车也都停在旁边。另外刷卡似乎只算了北京境内段的票价？挺便宜的，也无须额外投币。

jackzheng

停车位置实在太刁钻了，只拍了这一张正脸。

jackzheng

总站旁边就能看到武通917路的站牌，间隔25~30分钟，很快就来车了。线路挺长的，运营模式比上次的918还更有民营风范，售票员在城关镇才上车（不过上次918是售票员始终未现身，司机代劳，本来那车有售票员的），途中还带着一车人去城关中学旁边的“太阳石油”加油，没有自动报站，车明明是今年的新车却怎么看也不像（卫生状况……），带软垫的城市客车座位套上个贼合适又贼土的座套，简直就像是野鸡民营中巴的低端软座一样。

jackzheng

十点左右就到了杨村，步行一小段去凯旋王国。

jackzheng

远远就看见这挂大红花的车了，旁边灯杆上749路的站牌比较暴力……

jackzheng

前不久刚刚正规化的武931和武932，这两条线的运营公司和之前所有武通线路不同（先前那些是通途，这两条是通力）。都是从杨村到河北屯北张辛庄，主要走崔杨公路，931经河北屯镇中心，932稍微往北绕一下，走下伍旗镇，然后从西面到达北张辛庄。另外这两条线在杨村的发车位置不同，但在运通广场会等点10分钟并且形成联合班次。每条线间隔30分钟左右，联合班次间隔15分钟。

jackzheng

如楼上所讲，武清所有民营公交都不支持刷卡，但是接受微信转账。现金支付的话武通线路一般是有售票员，931和932则是投币不找零。总的来讲，931和932的管理比武通线路要稍微正规些。另外这两条线的配车和917那车为同一车型（这是今年6月产，917那是3月产），一些配置略有差别。

jackzheng

时刻表供参考，我应该是坐的10:10那班。另外931各车之间似乎是用对讲机联系和调度，联络很频繁的样子。而之前的武通线路则是微信语音联系为主。

jackzheng

一路上人比较多，虽然坐在宝座上但是没拍。这张是已经出了河北屯镇中心，往张辛庄方向走的路上。