【唐山】又有新消息啦

jm911 · 发表于 2009-4-20 02:47

1 关于33路配车：29路车一半给五场，开33路。
2 关于210路、114路不进市区消息：210路可能变为汽车客运东站------公交古冶车场，市区-------汽车客运东站可能为10路；114路可能变为丰润区车场-------北郊枢纽站，市区-------北郊枢纽站为14路。

tsgjm · 发表于 2009-4-20 03:42

原来可以这样增加线路，太简单了

tsgjm · 发表于 2009-4-20 03:44

102和207还进市区吗?如果进市区，还得挤爆了

梦幻特工 · 发表于 2009-4-20 04:27

到唐山公交真的很垃圾了。

buleide116 · 发表于 2009-4-20 04:31

本帖最后由 buleide116 于 2009-4-19 20:47 编辑

112路呢？如果114路缩线 112路更挤爆了！
K2路还进市区吗？

15952851010 · 发表于 2009-4-20 05:42

每次该线都说是方便居民出行，
要是210和214都缩线了，
真不知道是怎么个方便法

FlytotheSky · 发表于 2009-4-20 05:45

从29抽车开33路?29本身也不富裕啊,现在17的济客还每天给29跑加车呢.

ts周杰伦 · 发表于 2009-4-20 05:46

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ts周杰伦 · 发表于 2009-4-20 05:48

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guaiguaihu-251 · 发表于 2009-4-20 19:55

这样一来会很乱

iantop · 发表于 2009-4-21 17:19

强烈支持210和114缩线！
早就应该缩线了
趁早把116、102、15这样的三块车都缩成两块的

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-4-21 18:25

11# iantop
210缩短是因为他和2路完全重合 114缩短暂且没有道理因为114和26冲突不大况且114缩短以后有几条线路在延长到北郊进行接力啊

iantop · 发表于 2009-4-21 18:45

11# iantop
210缩短是因为他和2路完全重合 114缩短暂且没有道理因为114和26冲突不大况且114缩短以后有几条线路在延长到北郊进行接力啊
guaiguaihu-251 发表于 2009-4-21 10:25

但是即使210分为210路和10路，还是有很多重复啊
你看北京的1路和4路重复那么多，这次北京就拿4路开刀了
114趁早还是出去吧，要不北郊的利用率太低了
跟2公司商量一下，让59也进北郊算了
或者给55路换11米，延长到北郊去

iantop · 发表于 2009-4-21 18:47

112路呢？如果114路缩线 112路更挤爆了！
K2路还进市区吗？
buleide116 发表于 2009-4-19 20:31

显然肯定要进市区的

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-4-21 19:03

14# iantop
其实这样也行,114路这样分配20个(市里)20个(丰润),14个给新14路(风井或者北郊单向运行),16个给112(8个市里8个丰润),然后把4场的2个快车要回来组成6个K1,很不错的组合

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