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关于新开、调整3条公交线路的公示(2019.8.2)

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发表于 2019-8-2 19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
捞干货:
1、25路延伸至钻石湾三期(钻石湾三期-星海公园);
2、905路延伸至钻石湾滨海公园(钻石湾滨海公园-新星绿城);
3、59路、59路支线合并,改路号为社区巴士813路(IT家园-金百合),同时配车数量增加1台,缩短车隔。


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发表于 2019-8-2 19:45 | 只看该作者
纯属脑子有病,59路好好的为什么改813,拜托脑子正常点可以么?
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发表于 2019-8-3 23:37 | 只看该作者
本帖最后由 路痴小白 于 2019-8-4 19:45 编辑

25和905的延长 个人感觉对现在而言是聊胜于无 905可能是提前为接驳5号线梭鱼湾南站考虑的 毕竟9字头大站快车且收车早的定位摆在那里 经济性和实用性肯定不如普通线路 所以延到钻石湾三期的最后还是实用性“貌似”较高的25路
至于25路延长到钻石湾三期是好是坏就仁者见仁智者见智了 可能是考虑到八十中分校以东的湾友需要一条不用换乘直接去中西沙三区之一的线路 所以才把25路延长过来  25路对湾友而言估计还是以去西南路甘区段-春柳香工街一带的通勤客流居多 后续因为中途经过中长街这个重点拥堵路段且走向略绕 从钻石湾去往西南路沙河口段的长途客流如果怕堵车不提倡选择 湾里去往西安路兴工街一带我估计更多人宁愿选择812换6也不会选择25路
对湾友而言 虽然更该延长到钻石湾内部的线路是515 但是515迟迟不东延恰好印证了公交集团套路深 我估计集团是放长线钓大鱼 等梭鱼湾商务区建成了 5号线也通车了 打算让515走和丰路友善街去梭鱼湾地铁站

感觉梭鱼湾就算要有枢纽站 更大的可能性还是在规划商务区所在地即地铁4/5号线换乘站梭鱼湾站附近 原以为25即使要延长也是等地铁5号线开通后沿和美街友善街去4、5号线换乘站梭鱼湾站
不过海口路东段改名恒远小学、钻石湾站改名八十中分校站的建议倒是跟我这个帖子里说的不谋而合(详见http://www.gongjiaomi.com/forum. ... 8&page=1#pid4327888)建议:812路西延一站到金家街,然后在金三角路口掉头返回,在金家街公交站无缝换乘523路。这样去往西南路沙区段会减少绕远。不知25在中长街和523在中心医院北院-通信电缆厂 究竟哪个更堵。
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发表于 2019-8-4 09:48 | 只看该作者
905路明明可以更好走向的问题微调客流自然上来还方便群众,偏偏集团设计走向偏离了真正需要他的人,905应该改走华北路效果更好
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发表于 2019-8-4 19:43 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2019-8-4 09:48
905路明明可以更好走向的问题微调客流自然上来还方便群众,偏偏集团设计走向偏离了真正需要他的人,905应该 ...

905存在的意义在于串联甘区部分新建居住区(钻石湾、鹏辉、亿达世纪城、新星绿城);并接驳机场和甘区ZF。无论走香周路还是华北路都势必会牺牲掉亿达世纪城和促进小区的客流。不过现在甘井子万达已经营业了,就算是为了旺季购物方便,在夏季延长一下营运时间也比现在收车这么早强。
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发表于 2019-8-4 23:03 | 只看该作者
个人感觉905路失败就失败在它叫905路,它要是个普通线路肯定比现在强,而且,个人感觉,905、612、1118这3个线路可以放一组,它们都是北部地区的横贯线路,905和1118未来的作用不一定比612差
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发表于 2019-8-5 10:27 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2019-8-4 09:48
905路明明可以更好走向的问题微调客流自然上来还方便群众,偏偏集团设计走向偏离了真正需要他的人,905应该 ...

你们都错了,905是方便机场员工的线路,因为905路贯穿了大部分机场员工,周边员工和海关人员所居住的小区。(别跟我杠这些人有车,大部分人还是不开车的。)
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发表于 2019-8-6 07:12 | 只看该作者
chrisw 发表于 2019-8-5 10:27
你们都错了,905是方便机场员工的线路,因为905路贯穿了大部分机场员工,周边员工和海关人员所居住的小区 ...

是的大部分安检都住新星绿城,我家的房子就租给过机场安检的
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发表于 2019-8-14 15:31 | 只看该作者
路痴小白 发表于 2019-8-3 23:37
25和905的延长 个人感觉对现在而言是聊胜于无 905可能是提前为接驳5号线梭鱼湾南站考虑的 毕竟9字头大站快 ...

有观点 有内容 有策划 有看头
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发表于 2019-9-3 12:25 | 只看该作者
it家园能停下这么多车吗?it家园到百合山庄调头再去金百合???
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