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2019年7月份南京公交新闻专用贴

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发表于 2019-6-30 21:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

请将本月的公交新闻发到本主题贴中,分版内另开的新闻主题贴将一律删除,谢谢合作!

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发表于 2019-7-2 19:43 | 只看该作者
先乘车后付费 南京推出新型公交卡

      可能不少市民都有过这样的尴尬,急急忙忙赶车,但掏出公交卡刷卡时却被提醒卡里没有钱。记者昨日从南京市民卡公司了解到,即日起一种先乘车后付费的新型智汇卡将正式上市,方便市民出行。

  据介绍,南京市民卡公司与光大银行合作,推出了这种信用付金陵通卡,该卡的最大特点就是无需充值即可直接刷卡乘车。在刷卡乘车时与普通智汇卡一样,可以通刷公交、地铁、轮渡等,还能跟普通卡一样享受公交换乘优惠。

  记者了解到,这种集交通卡与信用卡于一体的新卡种,持卡人可以像普通信用卡消费一样,先透支消费后还款,消费后按照金额对信用卡账单还款即可。不过,对于公共交通领域透支消费每卡每天有30元的限额。有一点需要提醒,因为是支付功能授权捆绑,所以办理这种公交卡需要先申办开通该银行的信用卡。如果此前已有光大银行信用卡,可以直接前往网点办理信用付金陵通卡,卡费30元每张。

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发表于 2019-7-7 19:58 | 只看该作者
800路“凝心号”红色公交来了

7月1日,江宁公交集团开通了江宁公交集团至诚信大道地铁站的公交线路——800路,该线路被命名为“凝心号”,是我区打造的一条红色宣传线、改革创新线、文明标兵线。

800路投入20辆纯电动公交车,从外观上看,公交车设计了海豚造型车头、流线型车身、靓绿的涂装,辨识度高,是区内首次投用的13米以上的三开门纯电动公交车型,乘客从前门上车,中门和后门皆可下车。值得一提的是,800公交车在靠站停车中,经过驾驶员的操作,车身可向车门一侧倾斜,届时,车门距离地面仅20多厘米,较普通公交车辆上下车距离下降约10厘米,方便特殊乘客上下车,提升了公交乘坐舒适度。此外,800路还首次整线路依托公交专用道设置公交线路,为提高公交运行速度积累经验。

除了贴心的车辆设计,800路公交车与其他公交车最大的不同在于它的“红色属性”。走进车厢笔者看到,红色教育元素随处可见。拉手上印制了主题教育总要求、“四讲四有”合格党员标准、好干部五条标准和江宁区的“三不五干”奋斗精神;车内电视滚动播出党员教育公益广告和微视频;座椅背后安装了“每月一学”,重点学习习近平新时代中国特色社会主义思想知识要点,乘客在旅途中就可接受红色教育。

此外,800路公交车内还公布服务热线、微信公众号,设置留言箱,接受乘客的建议和监督。下一步,集团还将定期在800路上定期开展党员志愿服务,解答乘客疑问、收集意见建议、开展公益宣传等。同时,800线路全体驾驶员将带头做好“静音行动”“礼让斑马线”等活动,更好地服务群众出行。

据悉,800路自江宁公交集团起,经东麒路、天印大道、金箔路、双龙大道、诚信大道至诚信大道客运站,全程16公里,串联东麒路汽车园、万达商圈、百家湖商圈,无缝衔接地铁1号线河定桥站、百家湖站和地铁3号线诚信大道站,市民乘坐该线路可以无缝换乘32条公交线路,出行更加方便。服务时间为6:30~18:00,采取起讫站点对发的形式,高峰间隔为15分钟,平峰为20分钟,全天90个班次,实行无人售票,投币2元,IC卡通用。今起,欢迎广大市民朋友选乘,开启“红色之旅”。

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 楼主| 发表于 2019-7-23 21:02 | 只看该作者
南京地铁邀市民票选“最美车站”

22日,南京地铁开展“二十年、正青春、更风华”系列主题活动之“最美20个车站”评选活动,邀请广大市民线上参与投票,并留下自己与南京地铁的小故事。评选活动截止时间为7月31日。

今年是南京地铁成立20周年,目前已开通10条线路的南京地铁,运营站点达174个,日均运送旅客达350万人次。市民只需在手机上打开投票链接,通过“点击评选”选择相应线路,就可以对心中最美的车站投上一票。投票要求至少选择1个站点,最多选择20个站点,投票结束后需留下推荐理由。南京地铁将抽取幸运网友赠送纪念品,并从参与的网友中随机邀请20名参与“地铁开放日”主题活动。
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 楼主| 发表于 2019-7-31 12:05 | 只看该作者

他们在高温下默默守护 保障公交车内的安全舒适

高温炙烤下,公交车成为不少市民出行的首选。而就在乘客享受安全、舒适出行的背后,有一群人正在高温的“烤验”下坚持工作,他们钻进60℃闷热的地沟里检修车辆;在滚烫的马路上抢修抛锚车辆……他们日日辛勤工作,勇斗高温酷暑,汗流浃背的身影,只为保障乘客能有一个凉爽、安全、便捷的乘车环境。他们是乘客的坚强后盾,是公交战线上的“幕后英雄”,他们不惧高温、任劳任怨坚守在公交岗位上。


公交修理工:维修车间的温度在50℃以上 每修完一辆车都能收获一份成就感  

近日连续的高温天气,我们的公交驾驶员顶住了“烤”验,可是一直行驶在温度高达50—60度的路面上的公交车,却没能承受住这样的“烤”验,时有故障发生。

此时,冲在第一线的,往往都是我们的公交修理工。故障车辆刚进修理厂时,刚刚熄火的发动机散发着灼人的高温,但我们的修理工第一时间进行抢修;地沟里空气不流通,温度要比外面更高、更闷热。此刻,依然是修理工钻进地沟,在闷热的地沟里,一待就是好几个小时,一天下来衣服干了湿、湿了再干,汗水和油污混合在一起,辛苦程度难以言说。

如果把修理车间比成“医院”的话,保养组成员就是“专科大夫”。一线驾驶员发现故障报修后,小修组成员经过检测,判断故障是自动变速箱出了问题,维修技工何康顾不上歇口气,立马开始工作。部分检修工作需要修理工蹲下身才能完成,没有几分钟,豆大的汗珠从他沾满油污的脸上叭嗒、叭嗒往下掉,工作服已紧紧地粘贴在身上。

正是有了他们的辛劳,才能保障广大乘客的正常出行,当我们坐在开着空调的、凉爽的公交车上时,有他们——公交修理工做坚强后盾,公交车的“健康”,由一双双勤劳的手在背后默默“守护”。

公交机务员:“护航”机务检修员 高温“作战”保障车辆安全出行

酷热高温下,在各大公交场站内总是能看到这样忙碌的公交人,他们的手上总是拿着修理工具,闪着忙碌的身影,一会检查这台车,一会又上那台车,不是在检测轮胎温度,就是在检查发动机运转情况,驾驶员们一看到他们心里总是觉得暖暖的,他们不怕辛苦的干劲,热切的帮忙,得到了大家的一致赞扬,他们就是车队的机务员。

浦口公司机务员朱何华就是其中的一位,他的工作从早上 4点多就已经开始了,这也是一天中干活最凉爽的时候,此时,每天第一部车辆还没发车,在他检查完毕后,车子才能上路,开启一天的运营,到上午10点,他已经检查了 20 多台车。每回来一台车,都要及时查看轮胎情况,每天在高温下工作,检查每辆公交车机器,他用满身的油污和汗水为市民的平安出行保驾护航。特别是近期高温天气,轮胎气压、磨损破损情况都需要细心检查,以防高温爆胎发生。除此以外,还有发动机运转情况、电气线路、油管老化情况的检查和保养,以防止出现故障。

公交安全员:一线公交人身边的小警钟 为乘客保驾护航

清晨的5点你会在干什么,对于我们普通人来说一定是沉浸在甜蜜的梦香中。然而对于公交安全员何圣钢来说,他已经开始了一天的安全检查工作。刚进办公室,何圣钢在处理了一些紧要的工作后,便从车队迅速出发,来到重点交通路口,对过往公交车辆进行检查,特别是对路口违章、斑马线让行、路口减速、站台定点停车等进行检查,并随时随地地将检查情况认真记录下来;接着来到人流量大的重点站台,对过往公交驾驶员进行站头安全教育提示,督促驾驶员们一定严控车速,提醒驾驶员们要对携带危险品乘车及可疑人员时刻关注提升安全意识;随后他按计划安排来到本车队所辖区域开展隐患排查工作,及时消除生产安全隐患。

做为一名安全管理人员,他的工作主要就是和一线驾驶员打交道。连日来持续高温天气,作为公交安全员,这份工作来不得一丝懈怠,头顶烈日,上线上路,发现有不规范驾驶的,他总是当场给予指出,毫不留情。个别驾驶不规范、对设备不爱护的,他就专门上他的车,趁着空闲耐心地同他们沟通交流,把安全行车告诫到车头、到人头。驾驶员师傅们背后笑着说他真是“敲在身边的小警钟”。用他自己的话来说:“管理严点心里踏实点,安全可是个大事,不随时提醒可不行。”


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