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【转】智轨电车真的要来哈尔滨松北区啦

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发表于 2019-2-21 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
20日8时许,
记者在哈尔滨市松北区看到,
世茂大道上画上了智轨电车虚拟线。

据了解,此前,新华社曾报道哈尔滨的智轨电车"冰冻"测试已完成,整车表现良好。

白色虚线为智轨电车虚拟线。龙头新闻记者丁燕 摄   

据了解,智轨电车具有虚拟轨迹跟随能力、以全电驱动胶轮车辆作为运载工具的新型轨道交通产品,融合了现代有轨电车和公共汽车各自的优势。



不需要铺设钢轨,在现有的道路上施划地面标线,通过车辆上安装的摄像头、探测雷达等设备采集地面标线信息,利用标线虚拟轨迹、多轴转向系统进行轨迹跟踪控制。车辆上装有蓄能电池储存电量,充电后驱动车辆在道路上运行。

20日记者联系到松北区相关负责人,工作人员表示对于松北区智轨线进展并不清楚。

"智轨电车虚拟线已经就位了,说明智轨电车时代真的要来啦,以后上下班能更便利,太令人兴奋了。"哈尔滨市民孙女士告诉记者。


原文
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjA5MTYxMg==&mid=2650761684&idx=3&sn=b9e16c1341bb299d1452603d8a1e8254&chksm=bee54a678992c3712454f82bf2ad0a2af0692ef9c26dbfba058e4936aed311d9d434501f3d5f&xtrack=1&scene=90&subscene=93&sessionid=1550721295&clicktime=1550721560&ascene=56&devicetype=android-27&version=27000339&nettype=3gnet&abtest_cookie=BQABAAoACwASABMAFAAFACOXHgBamR4Am5keANCZHgDRmR4AAAA%3D&lang=zh_CN&pass_ticket=aiQpmn5QSGAHmy6O9%2BKode%2F%2BIwJYaZiKSp9s8IdTNAyJlHz6h%2F6L0WuV477vt6%2FM&wx_header=1

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 楼主| 发表于 2019-2-21 12:16 | 显示全部楼层
满满未来感,“智轨”电车来了!22日试跑,24日开始载客|线路在此,看看谁能抢鲜试

经过一个多月的低温性能测试、实地试跑后,智能轨道快运系统(以下简称“智轨”),将从明天(2月22日)开始在哈尔滨松北新区进行试跑,其中,22、23日两天为空车试跑,24日开始载客试跑,持续到3月初结束。本次试跑主要在世贸大道沿线进行,全程5.3公里,共设6站,分别为世茂蓝屿站万达茂站宏源街站世贸花园小区B区1号门站(返回为荷兰城小区站)金色江湾站和北岸明珠站。我国自主研发的”智轨电车“在哈通过严寒地区车辆测试|全电胶轮,最高时速70公里


智能轨道快运系统(Autonomous-rail Rapid Transit,简称“智轨”)是一款新型轨道交通产品,智轨快运系统由智轨电车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成,平移了中车永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术。


车辆采用 “虚拟轨道跟随控制”技术,以车载传感器识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元指令,精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶,可实现无人操控驾驶。智轨电车以胶轮取代钢轮,无需铺设有形轨道,最小转弯半径15米,可在城市较宽道路上行驶,具有良好的城市适应性。


智轨电车具有运送能力强、低碳环保及快速等特点,可有效缓解道路拥堵、降低环境污染,方便市民出行。相较于传统的中低运量轨道交通系统,智轨电车具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等独特优势。


自今年1月运抵哈尔滨以来,智轨电车通过了13项涉及低温环境和冰雪路面等工况下的测试,测试结果表明智轨电车具备在北方严寒地区极端气候下运营的能力。本次试跑是智轨电车在哈尔滨首次上路实地运行,试跑期间,请广大行驶在试跑路线上的社会车辆,注意避让智轨电车,不要停车观望,以免影响行车安全。

原文
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 2FM&wx_header=1

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发表于 2019-2-21 23:49 | 显示全部楼层
感觉这东西就是给穷乡僻壤的地方专门准备的。。。
发表于 2019-2-22 14:55 | 显示全部楼层
占用路面,差评。
发表于 2019-2-22 16:10 | 显示全部楼层
有点吃螃蟹……不过路试效果好就继续留着,留不下去不跑就是了

比上海/天津效果并不好又强撑着的劳尔导轨有前途,劳尔导轨这个不实用的技术分支已经死掉了
发表于 2019-2-22 18:36 | 显示全部楼层
这个跟公交车有什么区别?就是载客量大点,走起来肯定慢的要死
发表于 2019-2-26 19:06 | 显示全部楼层
别高兴的太早,这只是载客试运行,最终去留还不一定。
发表于 2019-2-27 11:36 | 显示全部楼层
人家就是来测试的一帮傻子跟这儿瞎乐呵个啥?这破玩应儿真没看出来哪儿好。

话说为啥我朝为啥就不能本本分分的高点儿经济实惠的 非要搞这些不合实际的东西?名曰节省线网路轨成本,可是你这东西研发成本车辆成本以后的养护成本低么?最后搞不下去了往那儿一扔几百万几千万的就打水漂了,这事儿还少么?
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