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[公交信息] 会不会冲击交联?

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1
发表于 2019-1-17 08:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
多地的公交越来越多用微信和支付宝,会不会对交联卡形成冲击,

微信和支付宝有交联卡没有的特点,对公交企业更有利。

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2
发表于 2019-1-17 19:21 | 只看该作者
交联卡可以一卡走天下,支付宝微信二维码不能通用,一个地方要开一个地方的,也麻烦
3
发表于 2019-1-17 20:43 | 只看该作者
交联也有自己标准的二维码
4
发表于 2019-1-17 22:42 | 只看该作者
手机容易没电,上车刷卡,手机没电了,下车直接悲剧了。所以寡人还是习惯刷卡。
再有就是公平竞争,就像当年中国联通出现了,有一部分中国移动客户退网用了中国联通,但是中国移动也没有倒闭道理一样。
5
发表于 2019-1-17 22:43 | 只看该作者
而且总觉得越是高科技越容易出乱子,看见好多人刷手机都刷不上。
6
发表于 2019-1-18 00:25 | 只看该作者
要求实效性的地方最好别指着手机,您买个煎饼刷手机刷不上大不了给后面的人先买,您下车的时候突然接个电话 或者手机死机 一车人都得等着你,甚至影响后面的车进站
7
发表于 2019-1-18 12:46 | 只看该作者
938支5 发表于 2019-1-17 22:42
手机容易没电,上车刷卡,手机没电了,下车直接悲剧了。所以寡人还是习惯刷卡。
再有就是公平竞争,就像当 ...

我前天坐8路末班就是,手机按键没反应了,弄个不完整交易,羊市口上的,去华侨城方向。。
8
发表于 2019-1-18 14:22 | 只看该作者
二维码的问题是反应比线圈慢多了
9
发表于 2019-1-18 14:48 | 只看该作者
本帖最后由 938支5 于 2019-1-18 14:49 编辑

实体卡已经这么多年了,技术趋于稳定。手机毕竟还是个新兴事物,系统还没有实体卡稳定。而且各有各的好处,也各有各的短处。
实体卡优点就是不会没电,缺点就是要看管好,容易丢,当然你要丢手机的话那就另回事。
手机好处就是不用带卡了,但是你要保证手机有足够的电量。
现在有二维码技术了,北京是有自己的APP,外省有支付宝和微信,那个有个优点就是不用充值,因为平常买东西也要用到支付宝和微信的。缺点也是如果手机没电了,就凉凉了。我在廊坊观察过,还是刷卡的多,刷手机总觉得怪怪的。

点评

有空可以去天津看看,刷卡多的是老年卡和爱心卡,年轻人刷二维码的太多了,支付宝、微信和银联的一个占比很大,反而用城市卡的少了  发表于 2019-1-18 22:45
10
发表于 2019-1-18 15:18 | 只看该作者
938支5 发表于 2019-1-18 14:48
实体卡已经这么多年了,技术趋于稳定。手机毕竟还是个新兴事物,系统还没有实体卡稳定。而且各有各的好处, ...

手机NFC,关机也能刷
11
发表于 2019-1-18 15:52 来自手机 | 只看该作者
各有利弊,不能因为某一件事物有缺点就弃之不用
12
发表于 2019-1-18 17:03 | 只看该作者
太平湖 发表于 2019-1-18 15:18
手机NFC,关机也能刷

关机只支持部分机型。如果用的中国移动手机SIM卡那个公交卡可以关机刷,但是如果是二维码或者是华为钱包那种公交卡,或者是公交APP里那个,关机就凉凉了。
13
发表于 2019-1-19 22:00 来自手机 | 只看该作者
各有好处。去年底到西安,公交车互联互通卡可以刷,但是不打折,和现金一个价。于是用支付宝开一个长安通电子卡,没押金,前7次刷卡免费,7次过后每天前两笔打折,很合算的。但是坐地铁,刷卡和现金一个价,就用实体互通卡也很方便
14
 楼主| 发表于 2019-1-20 13:42 | 只看该作者
福田 发表于 2019-1-19 22:00
各有好处。去年底到西安,公交车互联互通卡可以刷,但是不打折,和现金一个价。于是用支付宝开一个长安通电 ...

如果这样,可以去各地临时开个本地电子卡,用完后再退了,可行不?
15
发表于 2019-1-20 20:17 来自手机 | 只看该作者
我在等交通联合统一二维码支付领域。但是速度很明显并不块
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