没司机,自己走,自己停,自己变道、转弯。自今年4月12日,全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营以来,纯电动自动驾驶公交车、L4级自动驾驶HOWO矿山霸王也陆续出现在了人们的视线里。12月18日,中国重汽集团2019年商务大会在济南山东会堂召开。会议期间,集中展示了中国重汽25辆展车,14件部件产品,这两种车也在展出的车辆中。 



与传统的公交车相比,从外形上来看,眼前的这辆车并没有多大的不同。但是仔细观察,它身上的“黑科技”还真是不少。激光雷达、高清摄像头、智能计算单元等电子设备一应俱全。 


这辆车集人工智能、车联网、云计算等众多前沿技术于一体,是一辆自动驾驶纯电动城市客车,也是自动驾驶技术在客车领域的首次应用。车头左右两侧的传感器,可实现360度环绕覆盖,无盲区。在夜间、大雾、雨雪等各种复杂情况下,车辆可保持良好的工作状态。 


记者采访中了解到,这辆自动驾驶客车还在进行小范围的测试运营,以不断完善其自动驾驶技术,还没有真正产业化投入市场使用。 


不同于纯电动自动驾驶公交车,眼前这辆红色的大卡车,则是针对矿山工况特点开发的自动驾驶非公路自卸车,适合各种露天矿、钢厂、水电工地、码头等环境恶劣场所区域内短距离转运作业。相对于传统的矿车,运营成本能降低20%左右。
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