云南保山“公交都市”绿色启程

金陵人

　　公交服务好不好，市民最有发言权。两年前还饱受诟病的云南保山公交，如今好评连连。

　　“以前随便停车，随意改变线路，现在不会了。”“以前等一趟车半个小时都有，现在只需几分钟。”“以前公交车不设找零，现在一卡通不仅方便，还享受八五折优惠”……

　　“乘客们所说的"以前"其实并不遥远。”保山市道路运输管理局党总支专职副书记黄瑜告诉记者，就在两年前，保山的公交车全部都是私人所有，各条线路车主自行经营，车辆又旧又脏，站场设施严重缺失，老百姓(603883,股吧)对公交出行怨声载道。

　　保山公交何去何从？

　　保山市委、市政府对群众呼声尤为重视。2016年，保山组建国有控股公交公司，开始进行大刀阔斧的改革，按照“综合整治—收回经营权—理顺体制—许可经营权—规范经营”的路径有序推进。

　　“收回经营权是改革过程中最艰难的一个环节，我们和168个私营公交车主一个个地谈，有些涉及车辆炒卖的还要为他们提供法律援助。”黄瑜说。

　　2017年8月，经云南省交通运输厅审核推荐及交通运输部组织专家评选，保山市成为云南省仅有的2个全国“公交都市”创建城市之一。

　　“保山市成功入选，是对公交改革成绩的肯定。”保山市交通运输局局长成德君表示，保山公交将以创建公交都市为契机，不断夯实发展基础、提高智能水平和强化行业监管。

　　2017年9月，保山市正式启动“公交都市”创建工作。一年多来，该市按照公车公营模式，整合资源，优化运营结构，建成公交北站、中站、南站3个公交站场，规范布设公交停靠站290余座，站点、站牌392个，开通公交线路35条，完善特色服务的专线公交，推行婚车订制包车业务、开辟节日专线、旅游专线，公交线网率达90.7%。

　　与此同时，保山市分批购入300辆新能源公交车并投入运营，绿色公交车辆占比99.3%，为广大群众创造了安全、绿色、环保、舒适的出行条件。全市已建成智能调度系统、监控管理系统、公交ERP综合管理系统、OA系统、掌上公交APP等“智慧公交”平台，公交线路覆盖率、发车密度和正点率、站点设置都有了明显提升。

　　“创建公交都市，倡导文明出行，营造良好的社会风尚。”成德君表示，公益性和服务性是公交的本质属性。保山将创新“互联网+公交”，进一步提升绿色公交服务水平，实现公交行业的可持续发展。