地铁开通在即 成都650路公交车的“通勤众生相”

金陵人

成都650路公交车，给每一位乘客，都预留了一扇窗。

在这趟车上，刻下了不少人“通勤”的印迹。从晨曦到夜幕，从生活到工作，从城市白领到高校学生，从早上五点，到晚上九点，时间如记录者一般，颠倒流转，却又秩序井然……作为连接两地的纽带——650路公交车所经线路，曾被称为成都最拥挤的几条线路之一，有人畅想，随着地铁三号线三期的即将开通，它所承担的运载压力，将得到进一步改善，记者也上车体验观察了一番。

晚高峰来临

过半乘客为中老年

12月10日下午4点半，记者在北门客运站上车前往新都。此时作为始发站点的车，650路公交车内只剩最后一排座位，乘客只好挤一挤，粗略地数了一下，车上大概有40余名乘客。

二十分钟过后，到达地铁昭觉寺南路站时，涌入的乘客，把车厢空间进一步压缩，想要前后移动变得困难起来。

其中，在始发站上车的乘客中，有32名乘客上车就有座位，其中24人是年纪偏大的中老年人。此时，距离客运站几公里之外的地铁昭觉寺南路站，已经采取了分流措施，站外，几名乘客正在等待上车。

枢纽站点运量剧增

而随着公交车的步步前进，中途下车的乘客寥寥无几，上车的乘客却是源源不断。

车辆行至地铁军区总医院站时，迎来了一波乘车**，此时已经是下午五点过，刚好处于下班的高峰期，只见不远处，车还未停稳，就已经有乘客做等待状态。“一个、两个……”仅这趟站点，上车的乘客就挤满了整个车厢。

坐在记者身旁的一名乘客，是一位看起来年纪不大的小伙。他坐这条线路已经有五年的时间，但拥挤的情形却一点都没有变。“一方面这个是出城方向，另一方面本身去新都的乘客就比较集中。”小伙笑着说，自己已经习惯了这样的赶车状态——每天早上六点钟起床，晚上七点过的时候回家，虽然忙碌，但还算比较充实。

地铁军区总医院站到西南石油大学站较堵

五点前，650路一路畅行。五点过后，驶达地铁熊猫大道站时，路上开始堵车，“走一会儿停一会儿”的情况一直持续到地铁军区总医院站。因为从这一站开始，公交车前门的乘客已经堵在门口，挤压掉仅剩的车内空间。

车继续向前。一路上，受沿途地铁项目施工、路口红灯等待因素影响，车辆行驶速度下降。

在成都医学院站、三河场、蓉都大道南一段等站点时，虽然也有七八名乘客下车，但和上车乘客相比，不成正比。据记者观察，车辆进入西南石油大学站，车上乘客开始减少，到达每站的时间也提高到平均5分钟左右。

畅想

进入地铁时代 开启“双城通勤”模式

今年7月份，成都轨道交通3号线三期工程正式完成“热滑”试验。有消息称，该线路建成通车后，将使得新都区与其他区域联系更加紧密，极大地缓解新都城区交通拥堵状况，市民出行更加便捷。

对此，650路公交车的乘客刘女士告诉记者，她家就住在三号线三期“钟楼站”附近，地铁开通后，今后不管是去新都还是成都，出行选择就变得更多了，“但无论是公交车还是地铁，哪个方便，就坐哪个。”