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【近期新闻(转载)】天津公交部分线路等车一个小时成常态

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发表于 2018-12-11 13:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
转自天津日报

天气转冷,乘公交出行的乘客增多,近日本报热线23602777和北方网“政民零距离”,接到部分市民反映近一段时间以来“公交车发车间隔过长”“高峰时段过度拥挤”等情况。等车时间过长,寒风中会很难挨,本报记者近日体验了一些公交车的“等车难”


一些线路发车间隔过长

王老先生反映:“我70多岁了,每天要去272医院做治疗,在保山道第二冷冻厂车站乘坐646路。646路发车间隔很长,经常一等就是三四十分钟,很多上了岁数的乘客都冻得吃不消。”

11月29日11点40分,记者来到第二冷冻厂公交站(澄江路公交站往康桥里方向)看到,等候646路的有十余位乘客,都是大爷大娘,此时他们已等了一段时间,手、脸冻得通红。几个大爷直搓手搓脸,有三位大娘实在冻得不行,只好走到马路对面的太阳地儿暖和暖和,还有一位大娘憋不住想去厕所,就直接回家了。直到12点22分才驶来一辆646路,间隔至少42分钟。后记者联系到646路车队负责人,询问发车间隔。对方表示:“午间发车间隔是40分钟,因为司机要吃午饭。”

刘女士反映:“公交862路发车间隔过长,经常要等四五十分钟。”

11月29日20点30分,记者来到十四经路公交站(海泰南公交站往第六大道方向),21点10分,驶来一辆862路,间隔40分钟。气温越来越低,等车的乘客冻得来回踱着脚步,有个年轻男子做起了原地高抬腿跑步,有两位青年男女冻得坚持不了直接打车走了。22点20分才又驶来一辆862路,间隔1小时10分钟。后记者与862路车队联系,车队工作人员表示:“该线路晚间发车间隔1小时属正常情况。”

史先生反映:“我乘坐的605路,高峰期间隔也不少于50分钟。11月10日晚高峰等了近2小时,好不容易来了车,也因间隔时间过长而乘客爆满,上不了车。我曾打电话问过车队,车队解释没有车或是司机数量不够。大冬天让老百姓等车1小时,太受罪了。”

605公交线是从大胡同商贸中心站发车至塘沽开发区国祥公寓站,途经南市、小海地、梅江等人口聚集区。11月30日16时,记者来到了史先生候车的名都新园站,17点30分才等到605路车。其间一位在此等候其他路车的乘客劝记者:“要是乘605路就别等了,一趟车路上也就开一小时,可等车得一个半小时。”

张先生反映,186路公交车晚高峰回大港方向人特多,他在曲阜道站乘车,距始发站天津站仅两站,仍因车上人太多上不去,并且从晚高峰17点开始,发车间隔都在20分钟左右。津南区天华实验中学教师及学生反映,天华实验中学公交站经停的207、219、216路公交车发车间隔在1小时以上,教师及学生不得不在严寒中等车。杜先生反映,从杨柳青开往曹庄地铁站的603路,等车间隔每天都在40分钟以上。记者与186路、207路、219路、216路、603路等车队取得联系,车队工作人员表示,这些线路确实发车间隔在20分钟到1小时之间。


高峰时段很拥挤需等数趟车

刘先生反映:“我是北辰区双青新家园居民,晚高峰时,在瑞景新苑地铁站旁的公交站732路根本挤不上去,开来两三趟才能上车。原来晚高峰还有732路小圈线路,现在只有一趟732路。18时30分以后732路发车间隔很长,客流积压严重。”

11月29日18点,记者在瑞景新园地铁站出口看到,下车换乘公交车的市民有很多,约13分钟后,上一站已经乘客满员的732路到达公交站。寒风中等车的一众乘客蜂拥着拥到上车的车门口,尽管明知车上没有位置,但大家都显然不愿意继续在外面受冻,只能拼命地往上挤。慌乱中,有乘客的脚被踩疼,大声地发着牢骚。三四分钟后,公交车“超负荷”开走,但依旧有很多乘客没能上车,他们都是一脸遗憾,满眼羡慕。

孙女士反映:“707路是张家窝镇到市里唯一一趟公交车,早晚高峰人特别多,每天早上都等四五趟车才能挤上去,每趟车都塞得满满的,连车门都不容易打开。公交车人太满,容易出事故,希望增加车辆。”

11月30日7点20分,记者来到孙女士候车的瑞欣广场站观察,发现虽然每隔四五分钟便有一趟707驶来,但由于每趟车内乘客都已爆满,难以挤上几人。记者现场看到,有两名乘客担心上班迟到,只得上了路边停靠的面包车(“黑出租车”)离去。

王女士反映:“687路晚高峰时段发车无序。前几天我坐车,发车间隔1个小时,西站到精武镇公交站运行线路,几十公里,却只有一趟车运行。每次和公交公司沟通,对方都以郊区线路乘坐人员少来搪塞。”

11月28日17点50分,记者来到卧龙里公交站,此时周围学校刚好放学,车站前有五六十人等车,将非机动车道全部占满。记者到达后用“车来了”软件查询,下一辆687路公交车预计22分钟后到达。记者再用软件查询对面车站的687路公交车,第一趟车要11分钟,而下一趟车显示还有44分钟到达。记者看到等车的市民全都穿着棉衣,有的一边看着手机一边等车,没一会儿手冻僵,揣进口袋。几个穿着校服的学生簇拥成一团取暖,一个女生说:“我都冻透了。”记者查询实时气温为5摄氏度。18点15分,等来了687路,此时软件上显示下一趟车还有24分钟。记者被人群推搡着拥上了车,站在车门口动弹不得,车行3站地后,才能稍微转身,活动一下麻木了的身体。

祁先生、李先生、刘先生反映,他们分别在10月24日、11月14日、11月16日晚高峰时段,在人民医院公交站等候天津站开往刘园方向的634路,由于乘客太多,挤得都关不上车门,有的乘客只得等上好几趟车才能上去。

11月29日17点30分,记者来到人民医院公交站观察,此时正值周围学校放学,虽然每隔10多分钟来一趟车,但因乘坐634路车的人太多,每趟车上都爆满。

记者将市民的上述反映转给天津市公交集团,该集团表示将会调研。

点评:公交集团仅回应将会调研,不提出解决方案,那么问题到底该有谁来负责?只求表面光鲜,而不去解决实际问题,那么天津公交的谈何服务理念?将会调研,这样的话谁都会说,口号谁都会喊,但是光喊口号不办实事,那么喊了半天的口号岂不是自打耳光?希望天津公交集团的领导们能够引起重视,不要重蹈覆辙于某某的烂摊子!

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发表于 2018-12-12 17:48 来自手机 | 显示全部楼层
据说有的线路在星期一开始有部分加车,但不清楚这个措施能维持多久
发表于 2018-12-12 18:32 来自手机 | 显示全部楼层
解决方案就是687 862 634 732等线路疯狂加车
发表于 2018-12-16 09:27 | 显示全部楼层
集团做表面文章已经是常态了
他能把闲着的车当候车室用也不加车
一直是虚荣心在作祟
据说现在集团都管着天津交通运输委了
 楼主| 发表于 2018-12-16 20:02 | 显示全部楼层
大名府小磨香油 发表于 2018-12-16 09:27
集团做表面文章已经是常态了
他能把闲着的车当候车室用也不加车
一直是虚荣心在作祟

经营理念和模式都已经有很大的问题了
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