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[公交运转] 专204路微型体验,单程全长仅600米,刷新记录

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发表于 2018-11-28 22:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 comet 于 2018-11-28 22:42 编辑

为了政策开通的短途接驳线路,由于道路路网原因,暂时无法通到大望路地铁站,只能在附近这么往返。使用百度地图足迹功能,线路全长单程路程仅600米。这距离估计可以入选吉尼斯世界记录了吧!单程也仅用2-3分钟而已。北京东站附近是不允许骑共享单车进入的,要么到西大望路,要么东边的四环辅路的进东站的老路口截至。所以要想过去,只能徒步或者坐新开的专204进去。

这个是上下行的轨迹走向,由于是足迹记录的,所以走向比较准。


专204起点站就在这个门里面,离北京东站进出站口相当近了。


进口内往北看就可以看到新修的马路河两侧站牌,这条路只允许公交走,不允许其他车辆使用。


车站往南看那个新路南段的大门口


站牌


专204路目前暂时为逢整点、半点发车。上午有一个车往返跑,下午用另外一个车往返。


专用道路向西到达上下行分叉口,左侧路需要穿越专204场站,然后在出场站到达北京东站北。右侧路则是返回的道路。


北京东站北的站牌,为此31路北行也同样增加了站位。


东行返回的公交专用道路


返程向东看,路是不能通向四环的,所以暂时无法通过循环大望路从四环辅路返回,仅限于目前行经的走向。
另外,由于很多人还不知道这个线路开通,且发车时间还有结合车次调整的空间,因此下火车拉包出来的,基本就是徒步走老路往西大望路走了。【完】



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发表于 2018-11-28 22:51 | 只看该作者
发车的时刻不跟火车时刻配合一下?
3
发表于 2018-11-28 23:16 | 只看该作者
vicsy 发表于 2018-11-28 22:51
发车的时刻不跟火车时刻配合一下?

放在BPT,很难
4
发表于 2018-11-28 23:31 | 只看该作者
这个至少得接驳一个地铁站啊,到北京东站北半半拉拉的,没诚意!
5
发表于 2018-11-28 23:59 | 只看该作者
开这线的司机时间长了估计也要崩溃了,每天太枯燥了。真和拉磨驴一样了。
6
发表于 2018-11-29 02:12 | 只看该作者
这TM要是赶上一班火车就关不上门,没火车的时候就拉椅子,是不是早晚高峰只要有人就 不停的转圈啊?
7
发表于 2018-11-29 04:51 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2018-11-29 02:12
这TM要是赶上一班火车就关不上门,没火车的时候就拉椅子,是不是早晚高峰只要有人就 不停的转圈啊?

即使赶上火车也没几个人,都是不知道的
要是赶不上火车那就真拉椅子了
8
发表于 2018-11-29 05:13 来自手机 | 只看该作者
这个线路适合无人驾驶汽车
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 楼主| 发表于 2018-11-29 05:43 来自手机 | 只看该作者
jhmap 发表于 2018-11-28 23:31
这个至少得接驳一个地铁站啊,到北京东站北半半拉拉的,没诚意!

帖子里说了,道路路网原因到不了地铁。也就是说去了回不来
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 楼主| 发表于 2018-11-29 05:44 来自手机 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2018-11-29 02:12
这TM要是赶上一班火车就关不上门,没火车的时候就拉椅子,是不是早晚高峰只要有人就 不停的转圈啊?

半小时间隔
11
发表于 2018-11-29 07:16 | 只看该作者
广州的477路车全程正好1公里,只有1台车,每12分钟发一班,票价1元。北京专204那么短还要2元?与十年前超级优惠的时代相比真是矫枉过正!

点评

北京什么都喜欢一刀切 所有线路都必须这个票价 论精细管理...北京极为呵呵  发表于 2018-11-30 16:34
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发表于 2018-11-29 07:20 来自手机 | 只看该作者
以前东二环施工期间,51路也曾经很短,从光明桥南边到肿瘤医院,也是几百米,中间没有站
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发表于 2018-11-29 09:20 | 只看该作者
有客流需求吗?如果间隔过大估计人家都走出来了。600米也走不了多长时间。
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发表于 2018-11-29 09:24 | 只看该作者
600米的话还是搞成定班车得了,如果时间对不上的话,有等车那工夫真不如走着。
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发表于 2018-11-29 09:57 | 只看该作者
济南有一条单程800米的线路
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