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广州双层巴士十四款

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发表于 2018-11-4 21:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
第1、2款是广州最早的一批双层巴士车型。

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LCK6890G-3 + 50

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 楼主| 发表于 2018-11-4 21:16 | 显示全部楼层
上面两张照片是当年最典型的两款双层巴士,但没有囊括全部车型。至少还有一种,类似下图中本人收藏的“火柴盒”老爷车模型右上角那一辆(正式编号YY-42,购买时则按底盘及包装Y-5发售),下层车头一角凹陷。最后也在235路使用,比楼上的照片早一两个月淘汰,没来得及拍照。

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 楼主| 发表于 2018-11-4 21:18 | 显示全部楼层
后续有了较新型的双层巴士,有两个车门,能够支持无人售票。

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 楼主| 发表于 2018-11-4 21:25 | 显示全部楼层
香港“城巴”也来广州“客串”。

当年对照片拍摄没有太多讲究,而且不是数码相机,也无法精细讲究,因此不少照片的车辆都被遮挡。
    楼上的第3号照片(528路)在人民北路拍摄,而不是在白云区嘉禾106国道沿线拍摄,是个很大的失误。因为人民北路不缺照片(还拍摄过“昙花一现”的103路电车),而106国道扩建之前双层巴士经过狭窄的“乡村公路”景象已不复存在。当时我为了去广州各个邮局寄明信片,曾步行走过106国道,还有位老大爷提醒我拍一下那里的双层巴士,可惜我没有照做。如果是在那里拍摄,也不会被树木遮挡了。
    同样,拍摄“城巴”若向前多走几步,去禺东西路铁路桥那里拍摄就好了,因为那里有“城巴过桥注意高度”的牌子。当然,照片中的广州大道沙河路口现已修建立交桥,也完全变了样,照片也有历史纪念价值。

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 楼主| 发表于 2018-11-4 21:27 | 显示全部楼层
后来再拍,就越来越讲究了。只可惜试运行的244A线路双层巴,白天不常上路,停在场内又不方便进去拍(这个停车场距离市区也相当远)。

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 楼主| 发表于 2018-11-4 21:30 | 显示全部楼层
旅游观光1线,初期为敞篷,后来为了安全改为封闭顶篷,方能上牌。这组照片是仓促找出来的,应该还有拍得更好的(包括在敞篷时期穿越隧道限高架)。不过虽然这条线路就在自家楼下,但道路不够宽敞,拍好不易。

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 楼主| 发表于 2018-11-4 21:33 | 显示全部楼层
下面这5辆新车,选择有代表性但车速不快,又不易被遮挡的路段拍摄,自我感觉效果满意。

(若论线路,226路的车辆在晚上也用于夜45路;262路的车辆有时也用于“都市观光”线。)

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发表于 2018-11-5 15:21 | 显示全部楼层
XM293 发表于 2018-11-4 21:25
香港“城巴”也来广州“客串”。

当年对照片拍摄没有太多讲究,而且不是数码相机,也无法精细讲究,因此 ...

这个城巴是怎么回事?
 楼主| 发表于 2018-11-5 16:02 | 显示全部楼层
流动的家 发表于 2018-11-5 15:21
这个城巴是怎么回事?

由广州经广深高速公路至香港的客运班车线路。
发表于 2018-11-5 17:39 | 显示全部楼层
XM293 发表于 2018-11-5 16:02
由广州经广深高速公路至香港的客运班车线路。

每日几班?只有这种车吗?
 楼主| 发表于 2018-11-5 21:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 XM293 于 2018-11-5 21:51 编辑
流动的家 发表于 2018-11-5 17:39
每日几班?只有这种车吗?

当年肯定没有留意过班次间隔,毕竟自己的条件距离去香港还很远。

现在广州去香港早已没有双层巴士,但去惠州、湛江等周边城市还有走高速公路的双层巴士长途客车,题名为“神马快车”。在广州市区多走内环路高架桥,不容易拍到,而在湛江拍摄过。
发表于 2018-11-18 18:07 | 显示全部楼层
XM293 发表于 2018-11-4 21:18
后续有了较新型的双层巴士,有两个车门,能够支持无人售票。

一层不封尾的双层巴士第一次见
发表于 2018-11-20 23:20 | 显示全部楼层
AEC Routemaster 路霸





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发表于 2018-11-20 23:23 | 显示全部楼层
丹拿 Fleetline DMS 伦敦宝

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