本帖最后由 BK6126S1 于 2018-12-23 21:45 编辑
先来说一下英国巴士（感觉在国外叫公共汽车好low）的总体状况
全英国共有四家国际性的“连锁”巴士公司 分别是Arriva、Stagecoach、First和Go-Ahead 为什么连锁要带个引号 因为我其实也不知道用什么词来形容
在中国 每个城市都有自己独立的公交系统 与其他城市没有任何联系 而在英国则不同 上面这四家公司你可以在很多城市看得到他们的车 而车号系统也是一个整体的体系 可能你在A地看到一个车 但和这辆车挨着的车号的车却可能在B地 并且这也并不影响车务调动 随时可以把A地的车调到B地来运营
英国的巴士爱好者是非常恐怖的 并不像中国大陆那样没有任何公交文化 英国有很多私人收藏的老车 也有很多地方政府如曼彻斯特交通博物馆收藏了非常多的老车 另一点不一样的是 在英国 （至少巴士）车辆注册信息可以在网上查到 可能在中国 某一批新车上路 某一个车号所对应的车牌只有你看到这辆车了才能知道车牌是多少 在英国 很多巴士爱好者的网站你几乎可以查到任何你想要的车的资料信息 包括某个地方的巴士车队规模是什么样的都不在话下 最有名的便是 ukbuses了 可以查到上面四个公司的很多几乎全部的车队信息 还有一部分其他主要城市的车队信息 除了这个比较大的网站可以查到巴士车队资料信息外还有很多区域性的网站可以查到 比如楼主所在的Merseyside 就可以在 quack77上查到
在英国坐巴士 虽然公交卡这种东西是存在的 但是使用方法和中国大不一样 只有伦敦和极少数地区有和中国一样的往里充钱上车扣费的卡 在英国叫做“Pay as you go" 楼主所在的Merseyside就有三种卡 分别是Merseyside地区两大公交运营商Arriva和Stagecoach各自的公交卡和Merseytravel发行的Walrus卡 前两者只能在各自的巴士上使用 而Merseytravel的Walrus卡则可以在Merseyside地区所有公交运营商的车上使用 虽然有三种卡 但是三种卡的使用方式都是一样的 卡里面充的并不是钱 而是车票 卡上面保存（误）着你的周票月票甚至年票 当上车的时候在刷卡机上读取即可
为什么上面说“误” 这是因为其实你的票并没有保存在你的卡上 首先来说一下如何使用你卡上的周票月票甚至年票 你只需要在巴士公司自己的官网上购买车票 之后就可以大摇大摆的拿着你的卡去坐车了（Merseytravel的Walrus卡只能去线下的商店进行购买） 你的车票其实是存在车上的刷卡机里 当你刷卡的时候 系统会自动寻找是否有符合你这张卡的车票 对于楼主这种天天只需要步行去上课一周坐不了几次车的人来说这种卡并没有什么用 因为如果需要买票存在卡上 最少需要买周票才行 如果你没有卡 不要担心 只需要准备好你的胖子（Pounds） 上车的时候告诉司机你要买什么种类的票 把钱给他 他会在售票机上输入行程 然后机器打出票 就可以了 没有零钱？不要紧 英国的巴士是有人售票哦 司机会找零的  （伦敦除外 伦敦巴士不接受现金乘车）
英国的车票并不像中国那样只有单纯的单一票价一类的 所有的车都是可以买到成人票 学生票和儿童票 而这三种票又需要搭配着单程 往返 日票以及上面所提到的可以存在卡上的周票月票甚至年票 楼主虽然是个学生 但是如果出门去拍车的话就非常不适合买学生票了（学生票没有日票） 因为一天要坐很多次车 所以这个时候各家公司的手机APP票就隆重登场了 在上面买一张成人日票 然后在你需要的那天激活它 上车的时候给司机看一下 就这么简单（  虽然英国铁路有老年人优惠卡 但是在巴士上并没有看到任何有关老年人优惠的票 更不存在中国那种60岁以上随便坐不要钱的 所以在英国只坐一两站就下车的人极少 大家能步行就步行 毕竟资本主义的车不好等是一方面 贵是另一方面）
在中国大陆以外的地区 很多地方周六都不属于法定节假日 英国就是其中之一 所以虽然可能你周六休息但是有人周六不休息 这也就导致了周六大多数巴士线路的班次表相比工作日并不会疏落很多 然而周日因为是法定节假日 所以你可以看到班次表会非常疏落并且都会首班推后末班提前 甚至有的线路周日根本就没有车 比如下图
另外 在英国坐车 上车请招手下车请按铃 和香港一样（应该说香港和英国一样才对） 如果你都不做 可能你就是在车站站着或者在车门口站着 司机也会直接飞站 另外车站的站牌就像上面这张图一样 只有这趟车终点是哪里 几点到该站 至于这车从哪来中间停哪里你要在哪里下车 一概没有 想知道 请问谷歌地图或者巴士公司APP
最后一点 感觉也是中国需要学习的地方 英国很多的机场都是有7×24的公共交通服务的（英国的火车不开夜车 全英只有两趟隔夜卧铺车） 不论你是半夜到机场还是半夜想去机场 都可以搭乘公共交通前往而无需支付高昂的打车费用 虽然我村的Liverpool John Lennon Airport没有夜航航班 但是也提供0-6点每小时一班的7×24巴士服务 相比之下 在中国的很多机场如果你需要飞夜航或者第二天一早的早班机 要么前一天晚上就到机场 要么住在机场附近 虽然首都机场现在提供市区方向的7×24小时机场巴士服务 但是并不提供机场方向的7×24小时机场巴士服务
情（che）况（dan）说（che）完了 现在开始发图了
注：可能在上面发香港和迪拜的时候有版友注意到写车型的时候都是带有“/”的 下面英国部分90%都会存在这种情况 此意为前者为该车底盘型号 后者为车身型号 如果不带“/”的则为整车装配 但唯Alexander Dennis家的底盘较为特殊 所有产品虽全部为车身底盘分开装配 但由于车身底盘型号相同 故型号中并不带“/” | 
楼主
利村能看到的两款MAN 分属利村两大运营商 看到这两张图你是不是真的怀疑自己的眼睛有问题了？可能大陆车迷的印象里MAN的长相都应该是BPT满大街跑的黄海的那张脸才对
真以为你换了个壳我就不认你是啥车了？
图中这辆车在2018年11月时候在朗科恩的公交专用道上发生交通事故撞坏前围，由于损坏程度较大宣布报废（其实一点都不大 只是把左前部撞凹了而已 当年44063大梁都撞断了还能修回来 猜测可能是公司规模不大无力修复或者就是单纯的不想修了）
但是英国的这些校车其实不能叫校车 应该叫校线 因为这些线路是谁都可以坐的 而且学生和老师坐也是和普通公交一样要掏钱
） 所以黑潭的柴油车则更加稀有
第一次去只是因为完全想参观一下 然而等到了才发现居然下个月搞活动 分分钟觉得来亏了 只好事后又来一趟
对于这些老家伙们 楼主也只有看的份 毕竟不是那个年代过来的人 也没法仔细介绍 能认识是什么车就已经很不错了
看着一帮白头发的大叔大爷们认真的详拍这些车 当坐上这些老家伙们时那张堆满笑意的脸仿佛找回童年 感觉这才是真正有另类文化的国度 知道并且有意识的去保留一些过去的东西 不仅仅是现在能让过去真正天天坐这些车的人现在还能有机会看到这些车 找回当年的感觉 更多的是能让后人们更好的知道曾经的那段历史
在我朝 这种文化是根本不存在的 政府没有这个保存的意识 而在公交公司看来 报废车=废铁 而在英国 人家那叫车
但是英国的雨天通常都伴随着大风 伞一般是撑不住的 至少中国买的伞都撑不住 卤煮的伞当时在中国花了60多块钱买的 依然撑不住 就不要说那些十几二十块的伞了 雨天刮大风想撑住伞除非在英国花二三十镑甚至上百镑买防风伞
