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4路继续换车

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发表于 2018-9-30 22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前出现的最大号大豪沃,4路今天换了7辆,来自301的7664 7665已经退还给301

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发表于 2018-10-5 11:09 | 显示全部楼层
4路应该全换成这种大虫~~
发表于 2018-10-6 12:10 | 显示全部楼层
来的18米太少了才70个,还没分就没了,要是来上200个,还差不多,替换国三18米,给客流大的线路加车,200个也是刚刚够。
发表于 2018-10-9 10:31 | 显示全部楼层
以目前4路的客流得18米+三轴的配置,平峰用三轴跑
发表于 2018-10-9 11:21 | 显示全部楼层
2018年10月8日监控日报
1、早高峰营运检查:
监控车数:BRT-8号线 14部、BRT-1号线 22部、4路 40部、57路 25部、156路 13部、78路 30部。
高断面平均满载率:BRT-8号线 62%、BRT-1号线 81%、4路 59%、57路63 %、156路 57%、78路 60%。      

4路只是间隔不均导致的客流集中而已
发表于 2018-10-9 19:52 | 显示全部楼层
4路要是正配现在75个车的话,40个豪沃18米,35个三轴,间隔均匀的话差不多能缓解客流压力。1号线是从全福立交桥和西客站始发站基本就上满了,基本就是来一辆满一辆。
发表于 2018-10-12 16:53 | 显示全部楼层
4路应该加区间 即使发出间隔合理 线路太长难免集中起来
发表于 2018-10-20 22:33 | 显示全部楼层
A340APUsliner 发表于 2018-10-12 16:53
4路应该加区间 即使发出间隔合理 线路太长难免集中起来

35路就不该取消,现在4路平峰都挺挤。
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