公交拟服务分区网络分层线路分级布局

金陵人

    9月5日下午，市交通运输局组织召开《湛江市城市公交专项规划》（以下简称《规划》）听证会，邀请市人大、政协、市直单位有关人员以及公交企业代表、市民代表共17人参加，听取社会各界人士对《规划》的意见和建议。

    会上，市交通运输局、编制单位深圳都市设计院有关负责人就《规划》的情况和背景作了陈述。目前，《规划》已通过市城市规划委员会审议和省交通厅符合性审查。为规范重大行政决策行为，确保重大决策的科学性、民主性和合法性，根据《广东省重大行政决策听证规定》等有关要求，该局举行此次听证会，征求社会各界人士意见。根据听证会意见修改完善后，《规划》将报市政府审议，批复后正式组织实施。

    与会人员纷纷就公交行业财政补贴政策、公交分层次线网布局模式、公交站场配建等群众关注的议题进行讨论。市人大常委会财经工委主任陈放表示，《规划》有很强的前瞻性，关键是要落地实施。要加强可操作性，保障建设用地和资金。规划新增的公交线路应便民，特别是强化住宅区和商业中心的联系。市交通运输局相关负责人建议开设环线公交，把医院、商圈、公园等市民出行需求量大的目的地分别串联起来，更方便市民出行。听证陈述人对与会人员的质询、意见和建议一一予以回应。

    针对湛江公共交通发展目标，《规划》提出大力建设大中运量公共交通的发展策略，提出“服务分区、网络分层、线路分级”的公交网络布局方案和“综合车场＋配建场站”的枢纽场站规划建设模式和布局方案。作为湛江公共交通发展的纲领性文件，《规划》对于指导我市推进公共交通供给侧改革、提升公共交通服务品质、为市民提供方便、快捷、安全、舒适的出行服务，将发挥十分重要的作用。
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